| icewolf7 |
06.10.2010 19:29 |
Хотелось бы прежде, чем копья ломать, увидеть фотографии моделей. Но раз война, значит и военная тайна. Однако, уже на основе увиденного можно сделать кое какие умозаключения. ГАЗ-03-30 от НАП неплох, но слишком прост по детализации. Считаю, что даже простенький прототип в модели надо делать с максимумом детализации, тогда он не будет похож на игрушку.
ПАЗ от "Классических автобусов" лучше, но ещё когда шёл опрос о предполагаемой цене за модели с такой проработкой, я написал в опросе, что 2500-3000 р. не жалко отдать за автобус с проработкой уровня ДИПа, но не Автолегенд. В общем, в большем выигрыше останется тот, кто будет предлагать автобусы с высоким уровнем качества, детализации и не по заоблачной цене.
И, кстати, тот, кто будет предлагать массовые автомобили и автобусы, а не только редкие опытные образцы или спецмашины. Сейчас же сложилась ситуация, что мы можем поставить на полки многие
массовые автомобили СССР благодаря "АЛ СССР", но, к сожалению, несмотря на старания консультантов, с той или иной степенью косячности. С другой же стороны мы можем поставить на
полки хорошо проработанные, и более соответствующие прототипам модели редких машин от ДИПа. Я, например, не отказался бы от ДИПовских "Юностей" 118 и 119 в гражданских версиях, версия "скорой помощи" меня интересует меньше. В общем, "всё должно быть в меру", как сказал Джавахарлар Неру.
|
