А можно поподробнее узнать, в чем состоят отличия между ними?
А еще, судя по всему, вы не учли такой вариант:

Этот вариант- ижевская решетка с квадратными фарами (мелкая вертикальная ячейка) Кстати у меня ровно такой автомобиль :)))
Ранняя 408я 4х фарная решетка была как-бы составлена из горизонтальных брусьев, поздняя- штамповка, похожая рисунком на 2х фарный аналог.

Он точно хромированый, а как можно хромировать в домашних условиях не хуже заводских?

Значит такая не учтена: http://rcforum.su/modules.php?name=F...load&id=222707

А это уже постмодерновая ижевская (после 82го года), мы их изначально в расчет не брали (она кстати могла быть и хромированной)

В домашних нельзя, но в советское время было много оборонных заводов, на которых за бутылку-две, а то и просто по дружбе и не такое делали. Были и всякие кооперативные изделия.

Хм, а можно фото ранней? Вы, вероятно, имеете в виду такую решетку, как на Туристе? Если да, то, насколько мне известно, на серийные автомобили она не устанавливалась, а была лишь на пробной партии 408х, сделанных едва ли не вручную, которые уж никак нельзя назвать серийными. Посему этот вариант решетки, имхо, правильнее было бы относить к экспериментальным.

Именно ее я и имею ввиду.
Серия всетаки ИМХО была, уж очень много машин всплывает, и не только в пределах бывшего СССР.
Офф-топ, ижевскую модернизированную решетку с квадратными фарами серийной тоже можно не считать, их была всего одна партия...

а ты за ящик водки не пробовал??? Кстати, 10 - не так уж много, я тот околхоженный 408 чуть за эти же деньги не взял

Если он его изобретёт, то будет ещё один прототип для конверсии 8)