На первый взгляд вроде бы смешно, но если подумать, сколько метров от входной двери до земли, а внизу - бетон.

:D Не стал бы я утверждать так категорично. Ан-2М выпускали в Долгопрудном, Ан-3 и Ан-72А - в Омске, Ан-8, Ан-12 и Ан-22 - в Ташкенте, Ан-14 - в Арсеньеве, Ан-24 - в Иркутске и Улан-Удэ, Ан-124 - в Ульяновске (крыло для "Руслана" и "Мрии" делали в Ташкенте), в произвоодстве Ан-148 участвует ВАСО. Кстати, КБ Антонова первоначально располагалось в Новосибирске.

Ан-22А в на Северном аэродроме в Иванове. Слева виден Ан-2. Можно сравнить размеры.

Выпадающих пасажиров и экипажи ни разу не видел :D - а вот мойщицы "летали" на бетон как по графику...

У меня от Ан-2 и Ан-24 остались самые аццкие воспоминания :lol:
10 лет назад когда пассажирская авиацяи в Башкирии была жива Ан-2 летали в Белорецк,Сибай,Зилаир и даже в Нефтекамск.
Тушек мнооого было.Нам до Белорецка в автобусе 7 часов(283км через горы)пилить надо было,а на Ан-24 35-40 минут,заснуть не успееш,а а стуардесса с подносом идёт по салону и канфеты раздаёт и просит пристегнуться. :lol:
Последний раз в 1997 году 30 декабря летели в г.Белорецк,замёрзли как суслики.Через элюминаторы смотрел на тайгу,заброшенные деревни...
Потом посчасливилось летать в Испанию(Мадрид) на Боинге 747,ну и по раше из Уфы до Южно-Сахалинска.
Всё равно боюсь я самолётов. :(

Ну хоть не сильно калечились то?

А вот так?

М-15

вчера пролет самолетов, учавствующих в параде 9 мая сорвал нам урок, всем же интересно, и все стояли и смотрели!

а вообще- красавцы!