Использую 649 растворитель, ни одна модель еще не устояла... Это для металла... По поводу автосмывок, в теме призраков рассказывали, что после использования кислоты и щелочи модели быстро чумели... А в этих смывках в составе либо одно , либо другое имеет место быть...

А как удалять краску с пластиковых деталей?

С пластика сложно что либо удалить неповредив объект.
Я несколько раз вышел из положения с помощью скотча. Прилепил и оторвал, прилепил и оторва и т.д. Так удалось спасти несколько моделей, которые красили маньяки. :wink:

Сам не пробовал, но рекомендуют снимать краску с пластиковых поверхностей с помощью "Крота".

Есть способ сняь краску с 977ДМ от Двигателя, не ппортив передние фары(неизвлекаемы)

А как удалять гальванический хром с пластиковых деталей (диски колес)?

Краски бывают очень разные. Раньше практиковал снимать старую краску в эфире. Работает по сравнению с ацетоном, 646 ну просто со страшной силой. С помещенного в эфир кузова УАЗ-452В краска мнгновенно сошла шкуркой, только что не со щелчком. Кузов старой побитой номерной Чайки лежал в эфире неделю и не претерпел абсолютно никаких изменений.

Подтверждаю. Очень неплохие результаты, надо только немного терпения (ну хотя бы сутки)... А потом зубной щеточкой...
Автобус АМО "Кзыл Ту" после чьих то экспериментов с красками стал как новый после пары процедур с "Кротом"!!!
Хром тоже пробовал... нормально слезает!

Снимал краску с Агатовской 2110 путём окунания в 646 растворитель. Таким же образом снимал и с Веллевской ГАЗели. Процесс видно на фоту. После этого достаём деталь и снимаем чем-нибудь краску. Лично я с ГАЗели снимал обточеной щепкой, а с "десятки" резаком с прямым лезвием(есть такая насадка в наборе), заклееным малярным скотчем на несколько слоев, чтобы не царапать.

q
 

Провёл первый раз эксперимент с "Кротом" и "Компаньёном" - победил "Крот" :D
Фотки не супер, но как смог.
Залил 0.5л крота в пластиковую литровую бутылку из под воды (предварительно, конечно, сделав вырез сбоку).
Опустил необходимую деталь (см. фото). Через 4-5 часов промыл в воде ручками+в некоторых местах щёткой зубной. Остались кое-какие следы, я взял обычный стир. порошок (ТСС :D ) у жены тайком и потёр опять же ручками непонравившиеся места, просто всё супер.
НО, поскольку крота было всего 0,5 а за второй бежать было некуда :D Пришлось кузов покручивать в этой емкости, с переодичностью 40мин-1ч20мин, короче когда курить ходил. А что клиент созрел, я понял при очередном покручивании зубочисткой. Просто начала соскребатся краска.

Далее. Второй кузов, тот что справа на первой фотке, и на всех остальных, за целую ночь очистился хуже. Потому что я окунул, один раз прокрутил, чтобы весь намочить, и вдохновлённый первой победой пошёл спать :) . А утром особо не морочась решил смыть. Получилось хуже :?
Вывод: Крот с компаньёном рулят, пластик остаётся в идеале, краска слезает, но надо замачивать полностью деталь. Вот.
Есть вопросы, задавайте.