Может они и ориентированы на Российский рынок, только я не встречал в своих поездках украинских машин выпущенных поле 2001 года. И то это была не новая разработка, а старая-добрая -137А, но уже с табличкой на украинском языке. У нас в стране своих производителей чересчур много, на любой вкус и кошелёк, да к тому же оказываем помощь братской Белоруссии, закупая ихние чудо-машины производства "Пожснаб". Да и в интернете я не находил информацию, что кто-то где-то получил новую пожтехнику украинского производства. Отсюда вывод - если всё таки есть такие поставки, то они очень-очень малы.

Ну можно и сюда. Мы такие тоже встречали в частях специализирующихся на тушении лесо-торфяных пожаров.

Вот Игорь!

К Вам в Россию в этом году, правда пока не знаю куда, но уточню.

И ты совершенно прав - старая-добрая АЦ-137А...

Уточни пожалуйста!
А то может это транзит куда нибудь в СНГ или Монголию...

В свое время занимался таможней и часто бывал на одном московском СВХ.
Так вот в конце февраля 2006 г. через Лосино-Островский таможенный пост прошла партия из 6 или 7 пожарных машин на базе ЗиЛ-131. (Маркировку не знаю) Машины пришли с Украины.
Дальнейшее их место следование я не знаю, но точно не Москва.

я почему и спросил, у нас тоже не было новых машин украинского производства. до массовой замены номеров в Воронеже было только 4 АЦ с новыми Российскими номерами. А сейчас городские части покупают "пожснаб", УСПТК и ЗИЛ, заводские от Торжка до "техинкома", но вот украинцев нет.

Новая, навороченная, модель "паровоза", выставлявшаяся на весенней выставке "Комплексная безопасность", в скором времени заступит на боевое дежурство в Московской области.

Игорь вот тебе в коллекцию табличек с опечатками...

Это самая-самая распространённая опечатка. Уже несколько раз встречалась.
Вот эту машину я снимал буквально день назад.
АЦ-40(131)-137 1982 года выпуска с такой же табличкой "АЦ-40(130)-137". :lol:
Кстати, несмотря на почтенный возраст, машина в очень приличном состоянии.

Наша АЦ-137 аналогично. Стояла где-то на хранении до 2005 года. Сейчас в расчете и все довольны...

Да простит меня Игорь Жуков, но не смог удержаться! Немножко не в тему, хотя...

Модернизированная гусеничная пожарная машина ГПМ-54.01. Новенькая, только только из цеха. Внешне отличается наличием поворотного (в вертикальной плоскости) бульдозерного отвала.

Фото любезно предоставлены "Конструкторско-технологическим центром Министерства обороны Украины (г. Киев)".

За что простить то?
И почему не в тему? Очень даже в тему...
Мы такие фотографировали и здесь выкладывали.

Такая АГВТешка служила в Днепропетровске в конце 70-х начале 80-х годов. В брошюре подписано - АГВТ-200, но я очень сильно сомневаюсь.
Брошюра редкая, вот решил выложить, как раз под руку попалась.

Такой тут вроде не было...

А так наши МНСники иногда выезжают на пожары и аварии...

Шутка

А что за будка на ГАЗ-66, который замыкающий в колонне? ВОЭЗовская что ли?

Я не знаю, что за машина, но точно не относящаяся к пожарно-спасательной службе. Это скорее всего оперативно-спасательная служба (бывшие войска ГО).

Я еще удивился зачем ГОшникам АП-5 (53213) 196, а когда узнал обалдел..... Оказывается порошковый ход заправлен не огнетушащим порошком, а какой-то гадостью для нейтрализации разливов кислот и т.д.!!!!!

Спасибо! Действительно машина производства ВОЭЗ, бывшая спасательная для частей ВГСЧ.

старенькие

а эта -еще сочная

Красавец! Не правда ли?

И последняя машинка на сегодня.

Неизвестной породы зверь. На выставке у заводчан спрашивал, никто не знает номер модели. Сказали только, что в начале года сделали партию для белоруссов. Ни сколько, ни куда, незвестно.

Кто знает подскажите...

Ещё один хорошо сохранившийся раритет из Зарайского района Московской области. АЦ-40(375)ПМ-102 выпуска 1978 г. Кстати, это самый древний пожарный УРАЛ-375 повстречавшийся мне в Подмосковье за последние три года. Начинал свою службу в городской ПЧ, затем работал в колхозной ДПД, а теперь опять попал к профессиональным пожарным.

Автомобиль связи и освещения АСО-20(4208)мод.19-ТВ в качестве подвижного пункта управления. Производство ООО "ПСЦ Техинком".

:arrow:

Такая же есть и в Свердловской области :P

Где ж ты так долго с ней скрывался, это же тема для очередной модели (еще бы фото сверху).

Сверху к сожалению нет, так как фотки не мои. А на счет скрывался, зарегистрировался я только недавно, да и фотки ребята мне слили только на выставке, хотя обещали с начала года.

Сверху могу сделать только обычную ГПМ-54 (поехать в Кон-тех центр и залезть на крышу цеха). А ГПМ-54.01 в Киеве нет, их ведь во Львове делают. После пожара складов под Харьковом МО Украины купило аж 5 шт!!!

А пока могу добавить с других ракурсов. Надо???

АЦ-6,0-40(55571)мод.28-ТВ производства ООО "ПСЦ Техинком" крупным планом.
В конце прошлого года, для подмосковных пожарных закупили партию этих машин.

:arrow: Отзывы о машине, как и ожидалось, весьма нелестные.
Двери для второй кабины судя по всему используются б/у. По словам пожарных, все уплотнительные резинки на них "гнилые". На вторую свежесть дверей ещё косвенно указывает их внутренний цвет - они перекрашены в красный, хотя обычно на пожарных машинах двери изнутри не красят. Например передние двери на этих же машинах изнутри покрашены в "ураловский" голубой цвет...
В комплектацию машин, по просьбе заказчика включены высоконапорная переносная мотопомпа, переносной электрогенератор, цепная бензопила и дисковый бензорез. Всё это надо разместить в маленьких отсеках, вместе со штатным ПТВ. Но эта задача из невыполнимых. Поэтому приходится часть оборудования складывать в кабине, что отрицательно сказывается на комфорте расчёта. Эту проблему отчасти можно было избежать, если бы насос разместили в кабине, а на его месте сделали бы просторный отсек для ПТВ. Тем более что завод предлагает такую модификацию. Но видно заказчик не захотел. А в представленном варианте насосный отсек не оборудован обогревателем, и более того, сам насос ничем не защищён снизу. Песок, снег, грязь, слякоть - всё это будет попадать и на насос, и в отсек...

АЦ-40(375Н)-Ц1А, АЦ-40(131)-137А и АЦ-40(130)-63Б на сьемках фильма "Тарас Бульба". С их помощью делали дождь.