Действительно, предком этого автомобиля был 2-х дверный "седан" без средней стойки - Talbot Ten (1935-37 гв), который имел такую же конструкцию (с неполной рамкой стекла), но на передней двери.

Вот что я про это надумал: при закрытии двери дверное стекло ложилось как бы внахлёст на стекло кузова, но не соприкасалось с ним. При движении автомобиля, через щель между стёкол высасывался воздух, что позволяло организовать естественную вентиляцию салона.

The Show Must Go On!
 

1963 Oldsmobile Starfire convertible, Brooklin, BRK 129x

Автомобиль относится к первому поколению Oldsmobile Starfire (1961—1966). С 1961 года Starfire предлагался исключительно как кабриолет и оставался самой дорогой моделью Oldsmobile вплоть до 1965 года, с уникальной отделкой, более роскошным интерьером и дополнительными стандартными функциями. Дизайн менялся ежегодно и модель 1963 года не самая эффектная, на мой взгляд. В этом году Starfire был доступен как кабриолет и двухдверный Holiday Hardtop. Цена за хардтоп составляла $4130, а за кабриолет - $4750. Всего было выпущено 25890 экземпляров в двух вариантах кузова, 4401 из которых были кабриолетами. Двигатель V-8 Skyrocket, объемом 6,5 л, выдавал 345 л.с.
:bebe: Белый металл. Модель выпущена в 2011 году ограниченным тиражом в 350 экземпляров. Ранее (1996-1999 гг), Бруклин делал и хардтоп (BRK 60), правда деталировка была хужее.

На мой взгляд очень интересный период в истории американского автопрома. Период интенсивного поиска новых образов и решений после крылатого времени конца 50х! Но в Олдсмобиль до Торнадо,4-4-2 и лихих коловских загибов осталось чуть-чуть...

Вы ж там бывали, видели, наверное, их традиционные окна в домах, там вечно всё продувает :facepalm: В автомобиле постарались сделать как им привычно, хе-хе ))

The Show Must Go On!
 

1934 Buick 4-door Phaeton M-98C, Brooklin, BC 008

В линейке Buick 1934 года модели 90-й серии были самыми большими, мощными и дорогими. Автомобили имели базу 3454мм, рядный 8-ми цилиндровый двигатель на 116 л.с., независимую переднюю подвеску, барабанные тормоза на все четыре колеса и трехступенчатую механическую коробку передач. В качестве опции ставился радиоприемник.
В рамках серии было выпущено: 1477 2-х дверных клубных седанов со встроенным багажником; 1151 семиместный седан; 635 четырехместных седанов; 347 купе Victoria; 262 лимузина; 137 экземпляров были спортивными купе с откидными сиденьями; 119 - четырехдверными кабриолетами-фаэтонами; 68 - кабриолетами-купе с откидными сиденьями.
:bebe: Белый металл. Бруклин изобразил Бьюки 1934 года во многих вариантах кузова. Настоящая американская классика! Сколлекционировать все эти модели я не стремлюсь, но с удовольствием беру их при случае.:yes:

Как же долго мне такой случай не подворачивается:facepalm:
Удачный Бруклин, очень хотетебильная модель!:good::good::good:

Эта модель не редкость - физически доступна даже сегодня. Только ценник кусачий. :facepalm: За такие цифры я бы рассмотрел что-то пораритетнее... Хотя, ныне и с деньгами как-то не очень... :sorry:

The Show Must Go On!
 

1934 Buick 96-S Coupe, Brooklin, BC 002

Купе, имевшее снаряженную массу чуть более 2 тонн, поставлялось в стандартной комплектации с откидным сиденьем и специальным багажным отделением между пассажирскими отсеками, доступным через небольшую дверь перед правым задним крылом.
:bebe: Белый металл. Купе выглядит особенно большим, хотя по базе и основным габаритам соответствует имеющимся у меня фаэтону и седану (катафалк того же года выпуска имел удлиненную базу). Ну ооочень большое купе! :new_russian::yes:

The Show Must Go On!
 

1954 Buick Special 4-door sedan, Brooklin, BRK 180

Buick Special 1954 года получил новый кузов и шасси, которые были ниже и шире, чем в предыдущем году. Это было первое крупное обновление послевоенного кузова с 1949 года. Предыдущий рядный восьми цилиндровый двигатель был заменен на более мощный V8, выдававший 143 л.с. с механической коробкой передач и 150 л.с. с опциональной автоматической коробкой передач. Более 70 000 седанов нашли своих покупателей. Машина "засветилась" в советских фильмах "Бриллиантовая рука" и "Мёртвый сезон".
Вложение 1308011
:bebe: Белый металл. Очень аккуратная и глазу приятная модель! :yes::good: В таком окрасе выпускалась в 2012-2014 годах.

The Show Must Go On!
 

1949 Lincoln Cosmopolitan Convertible, Brooklin, BRK94

Послевоенный поиск дизайна и стиля для топовой фордовской линейки. Автомобиль имел 5,5 литровый двигатель V8, который Форд ставил и на свои тяжелые грузовики. Коробка 3-х ступенчатая, механическая, т.к. своего автомата у Форда ещё не было.
:bebe: Белый металл. Интересный кузов, приличная деталировка. В этом цвете модель выпускалась в 2002-2003 годах. :good: