Привет, Денис! Спасибо за комментарии в моей теме! Задержался с ответом потому, что вдруг зачитался твоим отчетом о вашем путешествии в Южную Америку.:read::sshock::good: Дела давно минувших дней, конечно, но... Ни сейчас, ни тогда я бы на такую авантюру не отважился! Поэтому, респект и огромное восхищение!https://kolobok.us/smiles/standart/good2.gif
По теме - хотелось бы видеть фото автомобилей и моделей о которых ты говоришь. Иначе я не очень понимаю, при всём желании.:sorry:
В России модель доступна тут( https://www.deagostini.ru/product/av...53583916761087) и тут(https://scalecar.ru/models/plymouth/), и похоже , в больших количествах.:wink2:

Привет Толь,
при нынешнем развитии туриндустрии, вопрос только денег. Потому как перелет не дешев. Остальное, не сложнее чем съездить в ту же турцию или Тайланд. По мне, так поездка своим ходом в Крым, была куда большей авантюрой. Ибо пересечь практически безлюдные, казахские пустоши, в пятидесятиградусную жару. Где от заправки до заправки бывало и по 500 км, а в день нужно проходить 1100-1200 км., это в общем куда напряжнее.

это да, вот только к нам они не отправляют и заплатить отсюда тоже проблема. Поэтому, беру с "Озона", когда там кто-то выложит. И потом большую часть этой серии я ещё год назад с ебэя собрал. Остались некоторые, такие вот "неуловимыши"

пардон за фото с телефона. Сидю дома со сломанным, правым плечом и набиваю по клаве одним пальцем левой руки

Кароч у мнея вот такой "Шевелль Малибу" из сальватовской журналки имеется. То же самое поколение GM-овских мидсайзов на А-платформе, 73-77гг. Так называемое поколение ‘Colonnade’ cars.
Как и ранее, на одной платформе, при минимуме внешних отличий, выпускалось под именами:
Шевроле Шевелль
Понтиак Леманс
Олдс Катласс
Бьюик Сенчюри/Регал - тот самый, что и стал предметом обсуждения.

ну а самым радикальным и интересным из"колоннад" по мне, был конечно же "Понтиак". За что и поплатился популярностью. Модель такая была кажется у НЕО, кои при моём варианте содержания коллекции, крайне неживучи. Стараюсь не брать...

"Автоклассика"
 

1987 Buick Grand National

Представитель американских чумаданов конца 80-х, которые, на мой взгляд, в моделях не особо интересны, а потому редки.
:bebe: Модель очень неплоха, но т.к. стёкол в дверях нет, хорошо виден салон и приборка, а смотреть там не на что. :sorry:

этот чемодан, был мощнее и быстрее тогдашнего самого быстрого "Корвета". Машина Дарта Вейдера - легенда и последний "масл-кар" америки

Нет, Денис, увы! У нас теперь всё сложнее. Дело не только в количестве денег, но и в том, как и сколько взять с собой. Ведь наши карты берут далеко не везде, а рассчитывать лишь на наличку в чужой стране стрёмно. С авиарейсами тоже не разгуляешься. :facepalm: Раньше надо было путешествовать! А вот Крым стал близок как никогда!:wink2:

Как тебя угораздило? Скорейшего выздоровления! :drinks:


Спасибо за ликбез и фото!:good:

Что за жесткий вариант содержания коллекции?

Добавлено через 6 минут
Упс! Модель стала в разы интереснее! :yes: А Дарт Вейдер тут каким боком?!:sshock:

Южная америка, это как раз то место, где карта не самый лучший вариант. :yes: Мы тогда с собой по "котлете" из свернутой зелени брали с другом. Да и карту открыть есть варианты как туда так и обратно. У нас к примеру в городе есть отделение ВТБ, легко поехать открыть, положить денег и плати себе в РФ хоть кому. Наверняка и у вас есть варианты по казахским и прочим карточкам...

...а, бывает. По классике: подскользнулся, упал, очнулся, закрытый перелом (с)..только не гипс а мягкая повязка. Сказали я в гипсе спать не смогу. Стараюсь жить аккуратно, чтобы не сместить, не доломать и тогда говорят всё будет ок. Иначе опреация, какие то железки там и всё такое..бррр
Кароч золотобрильянты,, в самодеятельности не участвую
без коробок, на полках рядами, с протиркой от пыли раз в полгода

Так они её назвали по выходу. У этого Бьюика, была ограниченная версия GNX (Гранд Нейшнл Кспериментал), похоже в этой модели именно её и воспроизвели. 3,8 турбо раскачали до 350 сил. Хром и прочие побрякушки убрали. Цвет кузова - только черный. Салон, только синий велюр.
Даже для конца "больной эпохи", триста пятьдесят сил, это было прямо скажем, нихренасебе!
Напомню Корветт С4, только только "дорос" до 250 л.с. "Нойнэльфер Каррера" имел 220 л.с. и только 310 на "турбаке"
Не говоря уже о "конкурентах типа Шеви Монтекарло SS или олдсовского "Катласса" 4-4-2. Те так вообще задохлики были. Их "восьмерки" у порога в 200 сил "топтались".
В общем машина вышла прямо скажем, выдающаяся. Достойный потомок того желтого GSX-а, что ты показывал же на страничке ранее. Ну, а тут ещё на волне всеобщего ажиотажа вокруг лукасовских "Звезднвх войн". Видимо к появлению этого Бьюика в середине 80-х сколько там фильмов уже вышло не знаю....за характерную морду и радикально черный цвет, нк и разумеется "космические" характеристики, GNX окрестилимашиной Дарта Вейдера!!!
В 1987-м, все заднеприводные мидсайзы GM снимают с производства и вместе с ними уходит в прошлое и "последний маслкар" америки.
Оставшуюся партию сверхмощнвх моторов "Бьюик 3,8 турбо", перехватывает "Понтиак" и предлагает в 89-м году, ограниченную партию своих поникаров "Файрбёрд", ставших с этим движком также просто непобедимыми. Увы, таких вышло только 500 шт. Нынче жуткий коллекционный раритет, на уровне того же GNX-а примерно.

Интересно, мамонты понимали, что являются вымирающим видом? :facepalm:
Собственно, с серией "Автоклассика" пока всё. Если и когда ДеА выкатит все модели, заявленные в каталоге, тему можно будет продолжить. Там есть ещё несколько интересных мне экземпляров. :yes: Удивительно, что внезапная доступность этих америкосов не вызвала почти никакой активности форума. :sorry: Неужели это более никому не надо?! :shok:
А я продолжаю радоваться обновкам, неожиданным и давно желанным, дорогим раритетам и бюджетной журналке... как мамонт..., который радостно топал по однажды выбранной тропинке в окружении очень разных, но единомышленников... а вдруг вокруг стало как-то одиноко... Ау, коллеги! Где вы?! Что такого накрыло вас, но прошло мимо меня? :unsure:

Толя, да все норм, просто осень подкралась. Все мы тут, все что-то покупают и куда-то ездят.
Вот, например, Армения - отличное направление для уан-уик туризма. Ничего от нее не ожидал, зато очень рад. Жаль только, что они жетоны в метро отменили в мае, не привез себе сувенир желанный.

Америку собирают мало. Целенаправленно, еще меньше. Те, кому эти модели были сильно нужны, уже имеют их (правда совсем по другим ценам). Вот и нет ажиотажа.
Мне они очень нравятся. Но в свете вынужденного сужения тем, в моё собрание они уже не попадают. Любуюсь у других.

Макс, Павел! Спасибо, что откликнулись! :yahoo:
Значит, я продолжу в ближайшее время, ибо есть что показать! :bebe: