Так я же сфоткал! :yes:

"Снова сердце затосковало,
Снова родины слышится клич…
Отражённый в трюмо канала,
В стаде «Фордов» мелькнул «Москвич»."

Пан Анатоль, у меня зелёный форум с оч большим трудом ворочается, а когда много фото в посте - чаще всего вижу только самые первые превьюшки, Префект, Фёдор с батоном и рыжий 403ИЭ саратов не открылись в тот раз, только сейчас смог посмотреть (и потратил вечер для этого, всё время перезагружая страницу)...

Беда кароч с хождением по форуму... :cray:

Обновка, ч1
 

Более 15 лет назад, после просмотра нового фильма про Бэтмана, список моих хотелок пополнился пунктиком: "такая черная штуковина". Список был длиннющий, а материализация "штуковины" в виде модели даже не просматривалась на горизонте, поэтому хотелочка "ушла в туман", ожидая своего часа. За эти годы список хотелок ужался до нескольких пунктов. А модель таки встала на полку! :yahoo:

Tumbler ("Акробат") - реальный суперкар, имеющий оригинальную конструкцию, впечатляющие технические характеристики и потрясающий, ни на что не похожий дизайн! Жесткая пространственная рама и металлический кузов дают прочность, а специально разработанная подвеска, мощные тормоза и толстые колеса позволяют эффектно маневрировать, тормозить, безболезненно совершать головокружительные прыжки и разворачиваться практически на месте. Расположенный продольно перед задней осью 5,7-литровый двигатель V8 Chevrolet, выдает 400 л.с. и разгоняет довольно тяжелого (2,5 т) "Акробата" до 170 км/ч., что для похожего на броневик авто совсем неплохо. Целая система управляемых аэродинамических поверхностей создает прижимную силу и помогает при торможении. Один из "Тумблеров" оборудован эффектно сдвигающейся вверх и назад крышей и кабиной напоминающей звездолет, хотя рядом с большими экранами (часть от камер заднего вида) там соседствуют круглые аналоговые приборы. Сопло реактивного двигателя плюётся настоящим огнем из газовой горелки (используемой для воздухоплавания). Центральный "бронещиток" на лобовом стекле легко снимается, что несколько улучшает обзор водителю. Появление машины на публике вызывает неизменный интерес и восторг.
Автомобиль был придуман и проработан на уровне эскизов и моделей режиссёром фильма "Бэтмен: Начало"(2005) Кристофером Ноланом (Christopher Nolan) и художником-постановщиком Нэйтаном Кроули (Nathan Crowley), а построен инженерами Крисом Корбулдом (Chris Corbould), Энди Смитом (Andy Smith) и их британской командой из 20 человек. Tumbler был сделан с ноля, и практически все его детали оригинальны, выполнены на заказ. Всего для съемок трилогии о Черном Рыцаре было построено пять полноценных ходовых автомобилей, отличавшихся внешне и по киношному функционалу. Производство каждого из них обошлось почти в 200 000 фунтов стерлингов, а весь проект в целом стоил миллионы.
Интересно, что К.Нолан (режиссёр) начал работу собственно над фильмом только после того, как Tumbler был готов, прошел жесточайшие испытания и подтвердил все затребованные характеристики.
Фильм в значительной степени опирался на традиционные трюки и миниатюрные эффекты, при этом компьютерная графика использовались в минимальном объёме по сравнению с другими боевиками. Т.е. большинство автотрюков "Тумблер" исполнял вживую, под управлением каскадера (на скоростях до 130 км/ч). Головокружительные прыжки по крышам делал "Акробат", уменьшенный в 3 раза. Вообще, фильм снят здорово! Однако ж, если бы не эта машина... пожалуй смотреть было бы не на что, имхо.
ПыСы В "живых" осталось 4 настоящих "Тумблера", т.к. во втором фильме одну из машин реально взорвали, но с тех пор умельцы наделали кучу реплик. И даже сдают их в аренду!

обновка, ч2
 

Tumbler, EAGLEMOSS

:bebe: Модель из журналки "Бэтмобили". Большой бокс представляет мини-дораму крыши на которой "Тумблер" готовится к прыжку на фоне объёмной картинки Готем-сити.
Очень эффектно! :good: Модель довольно точно передает образ и сложную геометрию прототипа. Однако, мне достался безобразно собранный экземпляр, косой, кривой в нескольких местах. :sorry: Поправил всё как смог, добавил несколько мелочей и в общем стал доволен. Как слон. :yes: Да нет, я уже неделю тащусь от этой "штуковины"! :russian:

Долгое время Бэтман оставался героем комиксов, где "ездил" на схематично нарисованных фантазийных машинах. Бумага всё терпит. С появлением этого супергероя в кино, бэтмобили стали реальными самодвижущимися объектами. А наш мир к технике, даже откровенно фантастической, более требователен.

В Реджиковке прошла маленькая тематическая выставка "Транспорт Бэтмана". На первом фото сверху вниз:

BATMOBILE, CORGI Это очень аккуратная игрушка с открывающимся капотом и фигуркой "Бэтман в голубом" (что, как оказалось, в комиксах встречается). У знаменитой фирмы была своя серия бэтмобилей из комиксов. Материализованный в миниатюре представитель рисованного мира. Ни на что не похож, но по-своему симпатичен.

1966 Batmobile, CORGI TOYS Замечательная модель первого реального бэтмобиля, построенного для сериала на основе серийных Ford Galaxie (1966 год) и Ford Thunderbird (1958 год), а дизайном почти полностью повторявшего концепт Lincoln Futura (1955). Все следующие бэтмобили тоже имеют сопло реактивного двигателя. Сам сериал я не смотрел.

1989 Batmobile, Hot Wheels Elite В основе второго бэтмобиля лежала платформа Chevrolet Impala (1980). Жутковатый автомобиль выглядел фантастично, но не комиксно. Машина снималась в двух фильмах, где буквально оживили рисованный мир. И сам Бэтман, и его бэтмобиль очень гармоничны в этих картинках. Для третьего фильма, снятого в том же стиле, сделали новый (третий реальный) бэтмобиль - абсолютно комиксное чудовище! У меня его ессно нет.

2005 Tumbler, EAGLEMOSS Четвертый реальный автомобиль Бэтмана из трилогии "Чёрный рыцарь" (2005, 2008, 2012) так отличается от ранних бэтмобилей, что даже имеет имя собственное - "Тумблер". Он реалистичен, а городские съёмки фильмов проходили в Чикаго. И тут я увидел проблему - герой комиксов Бэтман в почти реальном мире... не смотрится, не соответствует! Поэтому "Тумблер" воспринимаю как "вещь в себе". И как толстую точку в теме бэтмобилей на моей полке.

Обновка
 

Немного японской темы.:wink2:

1972 Honda Civic GL, EBBRO

Первое поколение Civic. Экономичный автомобильчик появившийся перед топливным кризисом нашел своих покупателей не только в Японии, но и в Европе, США и других странах. Три года подряд, с 1972 по 1974 Civic выбирался лучшим автомобилем Японии. В Европе модель заняла третье место в конкурсе «Автомобиль года», высшее достижение для японского автопрома на то время.
Сегодня выпускается уже 11-е поколение Civic.
:bebe:EBBRO умело делать красиво даже таких малышей!:yes::good:

Обновка
 

1958 Toyopet Crown RS, EBBRO

Toyopet Crown - значимая модель в истории Toyota. Это был не только первый полномасштабный легковой автомобиль Toyota, но и первый японский автомобиль, который экспортировался и продавался в США. Хотя модель имела успех в Японии, в Америке она была принята не так хорошо. Американцы считали машину тяжелой, маломощной, шумной, неудобной и дорогой (1999 долларов). Кроме того, для англоговорящих название Toyopet содержало существительные «игрушка» и «домашнее животное», которые по мнению многих мало подходили для серьезного автомобиля.
Японцы поработали над ошибками, и известно чем это кончилось.
:bebe: Аккуратная модель с богатой деталировкой. Вообще-то "открывашка" - двери по правому борту должны распахиваться. Но, по-хорошему они открываться не хотят. А увидев как там устроены "петли" :shok:, прилагать усилие посчитал рискованным. Пусть будет как есть. :yes:

Обновка
 

1991 Nissan Figaro, NOREV

Ретродизайн по-японски. Получился очень стильный "полукабриолет" на платформе Nissan Micra первого поколения. Особенно хорош интерьер.:yes::good: Из-за высокого спроса производственную программу увеличили с 8000 до 20000 штук. Figaro выпускался один год и продавался только в Японии.
:bebe:Как видно по фото, модель хорошо передает экстерьер прототипа. :yes::good: А вот интерьер бедноват, к сожалению. :sorry:

Не знаю как насчет официальных поставок, но, учитывая праворульность этого Ниссана, неудивительно, что их по Лондону бегало не мало.

Конечно, машины могли ввозиться частным образом. Ведь и на наших дорогах чего только не ездит!:drinks: