Понятно... Нефть ищете? (С)))

Нефть не наш профиль

Ладно поглядим
Списка нет. так что похоже все отдастся на волю случая и дилера

АМО-Ф15
ЗИЛ-130
ЗИЛ-5301 "Бычок"

ГАЗ-АА
ГАЗ-51
ГАЗ-52
ГАЗ-53
ГАЗ-66
ГАЗ-3307
ГАЗ-3309

ИЖ-2715
ИЖ-2717
СеАЗ-11116-60
ЗАЗ "Таврия"-пикап

МАЗ-503

Грузовики и коммерческий транспорт.

Думаю Мистер Лу сразу поймет слово ocherel

Хм, ну, раз пошёл разгул и пъянка - режь последний огурец. ЗИС-5, ГАЗ-ММ, ГАЗ-415, ранние версии ГАЗ-52 (С "бровями" над фарами)

Трёхосные и полноприводные концепцией не предусмотрены?

рамки временные определены??тогда сюда и бортовая газель влазиет!ну пусть и камазы все выпускают,думаюможно сделать один типа 5320

А если нормального прототипа для фотосессии нет - выпустить модель в серии "Призраки советского грузового автопрома"

На данный момент могу сказать спасибо только одному человеку. Болеше свои вариант списка никто не предложит?

АМО-Ф15
ЗИС-150
ЗИЛ-130-ММЗ-554
ЗИЛ-157
ЗИЛ-5301 "Бычок"

ГАЗ-АА
ГАЗ-51
ГАЗ-52 (старая кабина)
ГАЗ-53 (новая кабина)
ГАЗ-63
ГАЗ-66
ГАЗ-3307
ГАЗ-3309
ГАЗ-2705 "ГАЗель"
ГАЗ-3302 "ГАЗель"

КАЗ-608В
КАЗ-4240

ВИС-2345

ИЖ-2715
ИЖ-2717 "Ода-фургон"

ЗАЗ-11055 фургон

СеАЗ-11116-60

УАЗ-451
УАЗ-2360

КАМАЗ-4308
КАМАЗ-5410

КрАЗ-5131ВЕ

МАЗ-502
МАЗ-503
МАЗ-4371
МАЗ-5433

Так, а ЗИСы где? 5, 6, 44 итд.
Газ МM, AAA, 60 ...

Там написано ocherel потому что неправильное слово очереЛь (очереДь):smile1:
Вот перевод (традиционный)
親愛的樓先生
您的願望，推出了一系列的雜誌卡車蘇聯以合理的價格是極為尊重。
首先，我們建議注意以下機
馬茲 503馬茲 500，吉爾 -130，吉爾 - 555。

Я бы добавил ещё ЗиС 5В, ГАЗ ММ, ЗиЛ 130 (бортовой).

Может КАЗ-4540 ?

забыли
ЕрАЗ-763
ЕрАЗ-3730

Да, конечно, Катерпиллер - БелАЗ таким быть не мог, ибо литые легкосплавные диски промышленностью СССР не производились, а ставить заказанные из-за границы было нельзя - ибо тяжелые карьерные самосвалы должны были стать гордостью советского автопрома, и следовательно, сделанными только из отечественных комплектующих.
Однако, насчет обычных автодорог, pip11 отчасти прав - только инфа в Сети множество раз трансформируется после переписывания и обрастает "придуманными" подробностями.
Дело в том, что БелАЗ-ы с карьера на карьер перегонялись по обычным дорогам, и для упрощения этого, по некоторым данным, разрабатывалась экспериментальная версия одной из моделей - с несколько уменьшенной шириной колеса, а также с серьезно увеличенным дорожным просветом - чтобы в случае резкого торможения, не успевший затормозить следующий за ним легковой автомобиль, "въехав" под кузов такого самосвала, не получил значительных повреждений крыши. Внешне этот автомобиль отличался оранжевым цветом кабины, а по ее бокам выполнялись наклонные черные полосы. Также на автомобиле было два весьма крупных оранжевых проблесковых маячка - один на капоте, а второй на кронштейне на раме сзади под кузовом.
К сожалению, ссылку дать сейчас не могу (поисковики в помощь) - поэтому не могу сказать, было ли их сделано один-два, или все-таки была некая мини-партия. По - моему, читал, что модификация разрабатывалась по заказу одной из "дружественных" стран. Во всяком случае, эта модель тоже, думаю, достойна войти в новую серию.
Но вопрос в масштабе - чтобы БелАЗ вошел в стандартный блистер, он не может быть в 1:43 - тут скорее лишь 1:87 подойдет, как бы это не нравилось некоторым, но иного выхода нет.

Если это не первоапрельский розыгрыш, то я бы ещё ярославские грузовики добавил Я-3, Я-5, ЯГ-10, ЯГ-6......ЯАЗ-200.
Опять же АМО-2 - ведь он и ЗиС-5 - две большие разницы.
УАЗ-450 "головастик", УралЗиС-355:tongue:

Интересно, а завтра, после того, как сойдёт на НЕТ этот первоапрельский угар, последние 5 страниц Bластьимущие боги этого форума подотрут?

Зачем

Основные задачи дисскусия Грузовики СССР выполнила
Выяснилось, что в принципе никто не возражает против грузовиков из пластмассы, если то будет стоить 250 или 350 р
В принципе какой-никакой список собрался причем именно машин не длинее ЗиЛ-130
Логистика вещь суровая - порой даже маленькая проблема коробки с 48 боксами может перечеркнуть производство желанных моделей
А пока подождём дальнейших действий от мистера Лу:victory: