Тракторок в действии...:victory:
Фото Черкасского иститута пожарной безопасности

Небольшая местная выставка.

АБР Робот.
Насколько помню Московский образец был с тремя шторками.

Во владимирской спецчасти с начала девяностых трудится автомобиль АИС (инженерно-спасательный), переоборудованный из дизельного электрогенератора ЭД-16. Машина выполняет функции аварийно-спасательного автомобиля и используется в качестве дежурного тягача. Оснащёна всеми видами инструмента - гидравлическим, пневматическим, механическим, бензо, электро.......
Всю свою жизнь машина была зелёного цвета и вот только недавно её решили перекрасить в нормальный красный цвет.

...ошибка или нет...судите сами...для этого и фото такого размера...снимал Е.Никитин...

Под Московским я имел в виду тот, что показали на выставке. Их всего два, или больше сделали?

В пару к АГВТ. Лес будут на пару тушить. :rofl:

И стенд Авиалесоохраны.
Третья машинка как бы не совсем пожарная, но имеет непосредственное отношение к лесным пожарам. - Внутри нее находится беспилотный самолет для разведки лесных пожаров.

Самолеты в пару к роботам и АГВТ леса тушить :rofl:
У нас МЧС тоже одно время носилось с идей покупки 5 беспилотных самолетов, но потом отказались, т.к. цена такого самолетика оказалась больше 1 млн. долларов.

Здесь беспилотники небольшие совсем, так что не думаю что речь идет о таких суммах.

Почти все выделенные после этого лета деньги ушли на покупку нескольких Бе-200... На наземную технику денег не осталось :snooks:

Я видел работу роботов в прошлом году на показухе на полигоне ВНИИПО. Жуткая вещь! Половину того, что подожгли для них, они не потушили, облили зрителей... Проблема, как я понял, скорее не в самих роботах, а в операторах. Но если даже на известном месте, подготовленные операторы, и после нескольких репетиций так и не смогли нормально отработать, то что говорить про реальные условия...
Мне говорили, что роботов под саровым приходилось спасать, забивая на собственно тушение - слишком уж они дорого стоят :) Ибо гектаром леса больше, гектаром меньше - с нас не убудет, Россия большая... А вот роботов - мало, и их надо беречь :) (Зря они их вообще с платформ поснимали, конечно...)

Ну наших точно на леса не погонят :smile1:

По газетным писанинам, в следующем году 8 млрд рублей уйдёт на технику.

2 штуки БЕ-200 по 1 млрд рублей
200 единиц АЦ Rosenbauer. х 14,25 миллиона рублей = 2,85 млрд Австрийские идеи, но русские руки и умы делают своё "дело". В итоге получаем машины у которых проблемы начинаются после выезда с завода. Но цены ремонта этих машин соответствующие ...

Да и простые АЦ тоже будут покупать.

Читать полностью: http://www.gazeta.ru/auto/2010/12/13_a_3463589.shtml

Ну вы, блин, даете! (с)

Кстати в начале статьи еще шла речь о квадроциклах. Так что готовтесь...

Квадроцикл с прицепом показывала "Пурга" на выставке в Казани в октябре. Квадроцикл таскает прицеп, на котором расположена насосная установка и некий запас воды и пенообразователя. Они подготовили лоханку с соляркой и понатыкали вокруг маленьких деревьев, которые срубили где-то поблизости. В нужный момент, когда министр со свитой подошел к ним, запалили соляру, дали ей разгореться и лихо подкатили на своей штуке. Довольно быстро завалили лоханку пеной и все вокруг... Вопрос только в том, какое отношение лоханка с солярой имеет отношение к лесным пожарам :)
http://www.sopot.ru/russian/kaz_sent1.htm

До сих пор не пойму, нафига его пригнали нам???

Неужели с ним все настолько плохо?

Не хотел я раньше времени начинать разговор про эту чудо мчсно-розенбауэровскую технику, хотел ещё понаблюдать, но если завели разговор, тоже присоединяюсь.
Примерно пару месяцев назад во Владимир в ПЧ-2 пригнали такую АЦ. Поначалу до неё боялись руками дотрагиваться, потом когда все 63Б накрылись, пришлось вводить в расчёт этот камаз. На испытаниях в части всё вроде шло нормально, без особых сбоев, всех водил обучили. И вот неделю назад приехала эта машинка на свой первый пожар, в мой район. Температура воздуха была всего -7. Началось всё печально - воду дать не может, то компьютер пишет - подождите несколько минут, то сбой системы. За 5 часов на пожаре воду он так и не подал ни разу. Работал на подвозе, забирали из него другие АЦ через всасывающий патрубок, пока там задвижка не замёрзла, потом кое как переливался в другие АЦ. Прикиньте если он первым приедет на пожар и воду не сможет подать, местные всё отделение на вилы поднимут.....это уже не смешно. Потом у него замёрз какой-то осушитель насоса, а с водой в насосе он ехать не может...... Водила чуть не плачет, говорит на свои деньги востановит 63Б и будет на ней ездить. Когда пришла пора собираться, замёрзли отсеки не закрываются, особенно откидные-подножки за которыми напорные патрубки прячутся. Они покрылись слоем льда и всё...... качество европейское, зазоры миллиметровые......лёд топорами счищали. Потом было вобще весело, все кто был на пожаре бросили его тушить и стояли любовались этой машиной и как водила со своим отделением и с отборнейшим матом бегали вокруг машины и пытались собрать её что бы домой уехать. Убрать замёрзшие всасывающие рукава в пеналы, опущеные ДЛЯ УДОБСТВА вниз, скажу я вам задачка потрудней чем закинуть их в пеналы находящиеся на крыше. Потом мы смеялись до слёз......вся эта байда (пеналы, лесенки) опущенная вниз не поднималась на крышу, видать вода попала и чудо система замёрзла. А на днях парень из той ПЧ звонил и сказал, что они трёхколенку заледеневшую не могли на штатное метсто уложить, так и везли прикрутов проволокой на другой АЦ.
Мало того, руководство запретило заливать в неё воду из открытых подоисточников, система капризная, сетки-фильтры забиваются даже от мелкого мусора, а не то что от карасей и лягушек.
Теперь не могут понять почему автономная печка на насосе не работает. Да ещё и лампочка какая-то в надстройке перегорела, им предложили её заменить за деньги на которые можно укомплектовать ПТВ АЦ без наворотов.
Водители от машины шарахаются, как чёрт от ладона. Руководство решает вопрос о том, что бы отдать этот унитаз обратно и получить взамен хотя бы пару простеньких АЦ.
Я вам рассказал как оно есть на самом деле. Вот теперь думайте..... Я конечно изначально был против такой дорогой техники. Ни чего сверх супер-пупер крутого она в себе не несёт, заменить собой несколько машин не может, а на эти денежки можно было обновить весь парк той ПЧ. Но мафия бессмертна и ничего поделать уже нельзя, надо будет, эти пи.....сы будут втюхивать такую технику и в сельские ПЧ. Потом будут грести деньги за ремонт, обслуживание, замену шасси.

:telephone: А модельку не подскажите ?
http://www.ooo-audit.ru/index.php/audit/foto

Роман ниже написал все прелести эксплуатации. У нас пока до реальной эксплуатации не добрались.
Я просто смотрю с учетом местных условий.
Половина города застроена деревяшками, разрывы между домами маленькие. Температура -40 за бортом не редкость, и снега по пояс.
Самый обычный 002ПС , этому "компьютеру" 100 очков форы даст в наших условиях.

По заявкам телезрителей.

И еще пара фоток робота.
Вскоре должен прийти еще один.

Это что-то новенькое, первый раз вижу. Ни в каких каталогах варгашей его нет. Возможно просто объект заказал на этом шасси, может эта АЦ существует в единственном экземпляре и больше ни где не появится.