Буквально позавчера пришла рассылка, пишут: - новинка. Пока анонс 6-и моделей, обещают более 50-и. Комплект из 3-х первых можно купить со скидкой.

А что именно в анонсе шести моделей? Первые четыре повторяют тест? А что за ещё две?

С официального сайта.

По факту - только четыре болванки, довольно стрёмного качества. Из которых безальтернативный только Як-42.

На данный момент в масштабе 1/400 охвачены почти все современные лайнеры западного производства, а также Ил-18, Ил-76, Ил-86, Ил-96, Ту-134, Ту-144, Ту-154, Ту-104, Ту-204/204-300/204-120/214, Ан-124, Як-42 и Ли-2.
В пятисотом - всё тоже самое, плюс Ту-114, Ан-22 и Суперджет, минус Ту-104.

Не хватает для полного счастья Ил-12/14, Ан-10, Ту-124, Як-40.

Мне кажется, что варианты ливреи на одном и том же самолете будут выходить ну очень часто.

Неплохой набор, я бы еще добавил бы Ан-24, Ан-12, да маленкие Ан-2 Ан-14 лишними не будут :buba:

Вот тут сравнили. Немного исправили, на чехе совсем было грустно.

Интересно, сделают ли его в поздней ливрее, 1973 года. Хотя ему идёт именно эта, фирменная.

Включил опять свой материализатор. Попробовал прибор на самолётах. Работает:good:

Самолёт, которому не повезло

Ту-204

Так получилось, что ненужная игрушка Ту-144 высосала кучу денег из бюджета, и действительно хорошие и нужные разработки опоздали. Ил-86 и Ил-96, появись они в начале 70-х, одновременно с ДС-10 и Л1011 стали бы более распространенными, а Ту-154 честно ушёл бы в начале 80-х, вместе с Боинг-727.
И очень неплохой Ту-204 стал бы такой же легендой как и его предшественник. Самолёт получился очень неплохим, современным. Он уже был сделан по классической схеме, и в нем изначально была заложена возможность производства разных версий, прям как А320/321.

Но вышло, как вышло. Ту-204 летают, но очень мало, полноценного серийного производства нет.

А мне в коллекцию прилетел самый первый борт из Ле-Бурже. Да, Ту-204 успел примерить советскую ливрею. И надо признаться,она ему идёт.
Модель от Панда моделс, новинка. Почему-то в 2021 году сразу ТРИ производителя заявили разные версии Ту-204.

Я в очередной раз решил "пэрэтрахнуть кадры" и всё таки установить для коллекции единый масштаб - 1/400.
Модели в 1/500 продаются и меняются. Если что, из Израиля в РФ посылки идут.

Еще более важно, что в Ту-204 уже тогда были заложены те же принципы управления, что и в А320. ЭДСУ с цифровой и аналоговой АСШУ, принцип задания штурвалом перегрузки - нормальное положение штурвала нейтральное, а кратковременным отклонением задаются только параметры маневра, остальное делает автоматика. Автоматизированное управление механизацией крыла даже более развито по возможностям, чем у А320.
Мини-штурвалы Ту-204 по сути работы есть те же сайдстики, что на А320. И все это разрабатывалось параллельно Airbus, а не по привычной схеме копирования вслед.

Правильное решение! Я очень надеюсь, что единственное, в чем 1/500 имел преимущество - Ту-114, в очень скором времени тоже сделают в 1/400!:drinks:

Воть! После появления Як -42, целой россыпи Ту-204, Ту-134 и очень долгожданного Ту-104 держать кривоватый 1/500 только ради Ту-114 уже не интересно.
Я не уверен, что сделают, там ливрей то всего три. Но с другой стороны Ту-104 тоже не богат на ливреи.
Именно поэтому я сомневаюсь в появлении Ту-124 и Ан-10. Вот если бы журналка все же пошла.

Ту-114-й хорош, видимо только его и придётся оставить пока в 1/500.