Я тебе говорил, что уже "дед старый, не помню ни хрена"? Наверное, говорил, но забыл:facepalm::cray:

Эта дискуссия может быть бесконечной. Мое мнение: промышленные модели делаются по технологии литья под давлением, с применением пресс-форм и соответствующего оборудования, массовым тысячным тиражом. Смолу льют в силиконовые формы, которые не позволяют выпустить тысячные тиражи по причине износа, приходится заново делать формы. Весь этот процесс предполагает доминирование ручного труда над автоматизацией, и ничем не отличает названные фирмы от ICV, Сарлаба, Уральского сокола и херсонских мастерских. Упаковка в бокс с полиграфией (что предоставляет и МодельПро, например) не позволяет это все отнести к промышленным моделям. Производство и промышленность. Есть семантическая разница в определении. Вот мое мнение.

Ну мы же имеем в 43 масштабе преимущественно бронетехнику в металле. А стендовики - да, не парятся с ценностями любителей дай каста. У них свои представления и критерии. Например, к 43-му они относятся как мы с 64-му, с точки зрения достоверности/деталировки/копийности

Всегда были и будут либералы и консерваторы, сторонники традиционных или новых методов лечения, революционного или эволючионного дизайна. Я лично в технике очень неохотно принимаю новые технологии. Слушаю винил и компакты. И никогда не буду качать музыку из Интернета на какие-то айподы и т п. Каждому свое.

А с собой в дорогу музыку неужели на компактах? И фотоаппарат пленочный с видеокамерой кассетной?
А рентгеновские снимки только на пленке, долой бездушную цифру, к черту МРТ?
Вообще странно отметать прогресс, современные loose less форматы Тодде музыки дают превосходное качество звука.

Есть радио. В машине я редко слушаю компакты. Но есть коробка куда можно положить 8 штук, по-моему, и в вертушку штук 10 загружается. А в неповседневных машинах проводишь так мало времени, что хочется слушать мотор.
Это крайности. Какие-то технологии удобны и приживаются У МЕНЯ, а какие-то, особенно, самые свежие - нет.
"loose less форматы Тодде музыки"? Я не знаю даже, что это за термины такие. Для меня даже старославянский звучит более понятно :)
Почему я должен все-бросить-и-ездить-на-ТЭСЛЕ?

Тут все правы. Я тоже больше люблю промышленные модели. Но вот парадокс, модели ICV имеют более промышленный вид, чем многие модели Спарк, Нео и даже смоляного миничампса. И по внешнему виду и по исполнению и даже по тому, что внутри парий они не отличаются, а комплектующие одного типа - унифицированы.

И да, они реально похожи на оригиналы, в отличие от того же НЕО.

Данил, когда я говорил про дорогу, то имел ввиду самолет или поезд)))) У меня в машине вообще нет сидюка, даже прорези под него. А радио - там пять минут рекламы на пять минут эфира, может в Канаде иначе, тогда завидую.

Я больше времени провожу (на втором месте после квартиры) в поездках на колесах. Реклама есть, но можно тогда переключить канал. А вот когда время новостей, то болтовня идет по всем каналам. Тогда просто выключаю. Поездки на самолете и поезде очень редки, музыка необязательна там. На поезде последний раз ездил достаточно давно, несколько лет назад - из Австрии в Венгрию. В поезде люблю просто смотреть в окно. А в самолете (у меня в основном длинные перелеты) есть фильмы, музыка и карта передвижения и окно тоже.

У меня два Минича из смолы. Но если бы мне не сказали, что это смола, я бы и не узнал, потому что они выполнены в той же стилистике, что и остальные их модели.

Вот и доказательство, что материал значения не имеет.

Добавлено через 1 минуту
Вот про самолет и говорю, вы же там ее в цифре слушаете.
А бегать как же без музыки?

Да я потому ее там и не слушаю, что звук пресный "чик-чик-чик" :)
Я не бегаю. Но гуляя в парке, когда вижу, что кто-то бегает в наушниках, думаю: а зачем устраивать себе этот срач в голове, когда так приятно просто слушать звуки природы - поющих птиц, крякающих уток, шум листвы от ветра? Урбанистический идиотизм.