Gruau groupe
 

Gruau Groupe (по фамилии основателя Грюё, переводится как "крупа" или "овсянка") - французская компания по разработке и производству кузовов для грузовых автомобилей.
Вложение 1261443

Компания, основанная в Лавале в 1889 году Рене ле Годэ, впервые производила кареты и повозки. Мариус Грюё, пришедший в компанию в 1929 году, занялся переделкой и оснащением автомобилей. В 1933 году компания получила название Gruau и начала производить спецмашины на автомобильных шасси.
Вложение 1261439

Выиграв крупный заказ на 250 автобусов для ВВС, Грюё окончательно перешел от мелкосерийного производства к промышленному в 1955 году.
Вложение 1261440

Компания переехала в Сен-Бертвен в 1968 году, количество сотрудников превысило 400 человек.

Патрик Грюё принял бразды правления компанией в 1985 году.

В 1995 году Gruau получила французскую премию за качество, была куплена фирма-производитель рефрижираторов Isberg-Véhicules Isothermes и компания Picot (Бон), специализирующуяся на машинах скорой помощи для французских пожарных. Тогда же компания преобразовалась в «Группу».
Вложение 1261442

В 2001 медицинский бизнес укрепляется за счет приобретения фирм Petit (Тур) и Sanicar (Гренобль), создается Ambulance division, второй по объему во Франции с тремя специализированными брендами.
Вложение 1261441

В 2008 году Gruau укрепил свою производственную площадку в Ле-Мане , превратившись в специалиста по строительству , и объединил деятельность Bennes VU компании Legras 5.

В 2009 году Группа отпраздновала свое 120-летие.
Вложение 1261444

В 2010 году Группа приобрела компанию GifaCollet (автомобили скорой помощи и похоронные фургоны).

В 2011 году Gruau вышла на рынок электромобилей , создав Electron 8 . В конце 2011 года было создано новое направление по перевозке лошадей: Gruau Vans 9 .

В феврале 2013 Группа приобретает компанию Lanèry (специализировалась на оснащении автомобилей для пожарных ). После объявления тендера Министерством внутренних дел Gruau получает 70% рынка UGAP (Союза групп государственных закупок). В октябре 2013 в партнерстве с Renault выигрывает контракт на поставку 1100 машин скорой помощи.

#244
 

В этом году на коллекционерской улице настоящий праздник долгожданных моделей. Вот во французской серии Les véhicules légers de Sapeurs-Pompiers вышла машинка, которую все очень долго хотели, но никто не делал - первое поколение Рено Мастер, не в версии 4х4, в нормальном пожарном окрасе.

Модели в этой серии выходят очень приятные, с окрашенными салонами, в интересной деталировке и почти все на новых формах.
Вложение 1261454Вложение 1261455Вложение 1261456

Встречайте - Renault Master I T35 phase 2 - классический длинный пожарный рестайловый фургон Рено.

Это модель имеет конкретный прототип.
Вложение 1261464Вложение 1261465Вложение 1261466
Машина служила в 56 департаменте Морбиан, но номера несет 21 департамента. Это не ошибка.
Автомобиль - подарок департамента Морбиан музею Жана-Клода Пико, (создатель «Musée du Patrimoine du Sapeur-Pompier») в Боне, департамент Кот-д'Ор.
Вложение 1261467

Это один из самых последних VSAB'ов, построенных Жан-Клодом Пико в Боне.

Вот сразу видна разница в мышлении:
- рентгенолог - вдумчиво, въедливо, дотошно, детально...
- врач СМП - ой, смотрите, чего у меня тут есть, ну ладно, я побежал! =))

У меня просто времени больше свободного) и надо иногда цветные картинки на компе смотреть.
Классная Реношка вышла.

Пока только так могу показать.
Могу переснять. Болваночка такой простенькой журнальной школы из 90-х.

Нее, эта модель выпущена задолго до появления журналок.

#245
 

Под занавес 2022 года покажу традиционную Мерсо-будку.
Вновь W906 от Tiny в окраске гонконгской Auxillary medical service.
Окрас довольно простенький, но приятный, бело-зеленые скорые не часто встречаются в моей коллекции.

Если подводить итоги, то несмотря на все логистические проблемы, год в модельном плане выдался удачным. Вышло несколько очень интересных моделей, удалось достать кое-каких единорогов. Но вот честно, хотелось бы другого под елочку.

Друзья и коллеги, вообще все причастные, с Наступающим ( некоторых с уже наступившим) Новым годом! Держитесь, крепитесь и не падайте духом, верьте в лучшее здесь и сейчас, любите друг друга и своих близких!
С Новым годом!!!������

Visser
 

Компания Visser Leeuwarden была основана в 1910 г. Гербером Виссером, 22-летним колесным мастером, он производил телеги для сена, ручные тележки и еще какие-то Tilbury's.
Вложение 1263302

В 1916 году Виссер купил компанию Wagenmakers у 75-летнего владельца на углу у моста Враувенпоортс в Леувардене.
Вложение 1263296

Настоящий всплеск роста произошел после Второй мировой войны, когда в 1948 году трое сыновей Госсе, Риенц и Хеерке унаследовали компанию своего отца и сконцентрировались на производстве машин скорой помощи со встроенными носилками, стоматологических машин для школ, машин, оснащенных рентгеновскими и другими медицинскими аппаратами. Заодно братья начали экспортировать свою продукцию в Израиль, Индонезию, Саудовскую Аравию и Бельгию.
Вложение 1263297Вложение 1263306

В 1955 было налажено собственное производство носилок.
Вложение 1263298

Из-за роста производства в 1967 году было начато новое строительство на Эдисонстраат 16 в Леувардене.
Вложение 1263299

В 1996 году начат выпуск новго амбуланса Visser на базе автомобиля Mercedes-Benz E-класса.
Вложение 1263300

В 1999 Visser Carrosserie перестала быть семейным бизнесом и перешла во владение ZIEGLER Brandweertechniek Holding.
Вложение 1263303

В 2003 м состоялась поставка первой бронированной колесной машины Boxer для армии Новой Зеландии в сотрудничестве с Stork PWV и Ginaf Trucks Veenendaal.
Вложение 1263301

В 2008м открылся собственный отдел проектирования и прототипирования. Инженерный отдел разрабатывает новые продукты, визуализирует и контролирует строительство специальных проектов. Инженерный отдел работает с системой 3D CAD (Pro/Engineer Wildfire 2.0).
Вложение 1263304

2013 ZIEGLER Group перешла во владение зарегистрированной на бирже CIMC (China International Marine Containers) Group, очень богатой транснациональной компании.

Новое здание по адресу Brailleweg 7 в Леувардене построено в 2021 году, оно оборудовано для эффективного производства с заделом на будущее.
Вложение 1263305

#246
 

Первая модель в 2023 - последняя модель в 2022м - Citroen CX Visser от Matrix.

Не скажу, что прямо совсем разочарован, но какого-то восторга от модели нет. Да, амбуланс вышел крайне эффектным - большая площадь остекления, проработанный салон, надпись Dinxperlo (это городок в провинции Гелдерланд) добавляют модели очарования.
Вложение 1263323

Но ужасная покраска и качество самой модели (у нее так плотно было прикручено донышко, что при извлечении оно тупо треснуло и развалилось) смазывают впечатление.

Прототип в наличии.

С другой стороны для заполнения вакантной ставки дорестайлового СХ - самое оно.

В общем встречайте первенца 2023го!