Лахта? Прикольный Ларгус, кстати, я его регулярно на конюшенной встречаю.

#241
 

Я уже показывал модель Пежо 807 в окраске SAMU 28 производства Карарамы, теперь пришла очередь рестайловой версии 807-го в новом желтом цвете от Норев.

Отличия версии 2008 года - новые более крупные эмблемы, хроммированные молдинги и решетка радиатора. Все это отражено в модели, но меня не покидает ощущение деградации Норева и годности старой Карарамы, при наличии некоторых упрощений.

Хорош, ПэЖэ. А я вот думаю поставить обычный. Кто знал ещё 10 лет назад, что появившийся в 1996 году класс минивэнов на базе легковушек к 20-м годам полностью умрет.
Нравится мне твой выдержанный стиль только медичек брать.

Всё же, лет на 10 раньше, чем ты указал, они появились )
А так я тоже не понимаю, почему? В чём ездят сейчас все те многочисленные семейства, которые ездили 30 лет на таких машинах?

Может в кроссоверах? Они такие же вместительные (до 7 мест), но с «крутой» внешностью и без репутации семейных машин. А вообще печально, что все превратилось в кроссовер.

На больших (и не очень) кроссоверах - всем теперь полный привод подавай... При том, что подавляющее большинство и с асфальта-то почти не съезжают...
Я этого, честно говоря, вообще не понимаю. У меня мысли о полном приводе появились только на третий год после переезда за город на ПМЖ - и то только зимой. А в тёплое время года мне монопривода хватает за глаза и за уши. Тем более, что никакой кроссовер по комфорту и простору не сравнится с полноценным минивеном. С тремя детьми ни на что меньшее даже не смотрю!

Да так то понятно, что в кроссоверы, но они всё же менее вместительны и не так удобны (что на второй, а особенно на третий ряд удобнее именно заходить через сдвижную дверь, а не залезать). И как быть с теми потребителями, кому нужна не "крутая" внешность, а как раз репутация семейной машины?

А как же Форд Экскершн или Тойота Секвойя? В них места тоже как бы дофигиша, хотя на третий ряд лезть не удобно.
А что у нас на рынке из маленьких виноваты осталось?

Вообще не факт! Значительная часть кроссоверов продаётся без полного привода (дешевле же!), и ничего не мешает оснастить им минивэн. Проходимость, обусловленная геометрией, опять таки, в случае нынешних кроссоверов совсем не очевидна, и большинству покупателей не нужна.

Для таких, как я, остаются немногочисленные полноценные минивены - каравелломультивены,V-класс, Трэвеллеры, Гранд Старексы... При этом семейная машина может выглядеть очень даже солидно!