Такой как в кино будет попозже, пока лупоглазый на очереди.

#235
 

К 1955 линейка коммерческого транспорта Daimler-Benz была представлена грузовиками, самым маленьким был Mercedes-Benz L 3500.
Вложение 1252490

Что касается лёгких коммерческих автомобилей, то во время войны «Мерседес» был вынужден из-за навязанной правительством рационализации производить грузовик Opel Blitz своего ведущего конкурента, но с довоенных времён компания не выпускала ни одного собственного коммерческого автомобиля грузоподъемностью до 3 тонн.

Однако в начале 1950-х годов успех фургона Volkswagen panel и обновлённого Opel Blitz убедили Mercedes-Benz в том, что эта категория слишком важна, чтобы её игнорировать.
Вложение 1252492Вложение 1252491

Фургон, премьера которого состоялась на Франкфуртском автосалоне в сентябре 1955 года, имел полную массу 3,6 тонны и максимальную грузоподъёмность 1,6 или 1,8 тонны в зависимости от версии.
Вложение 1252489

Широкий диапазон перестановок кузова включал панельный фургон, лёгкий грузовик и различные типы микроавтобусов.
Вложение 1252505Вложение 1252506

Модель от Matchbox из серии Yesteryear, единственный вариант лягушонка, доступный собирателю медицинских машин. На мой взгляд машинка явно переразмерена, она больше Т2, а должна быть меньше.
Но вариантов других нет, сама модель нынче редка и дорога, поэтому маст-хэв и точка!

Тут всё просто: чёрная пластиковая решётка это рестайлинг 1981 года

Угу, 5 лет назад, а всё, как вчера... :yes:
http://rcforum.su/showpost.php?p=1218238&postcount=5747 и целая страница до и ещё страницы три после )))

Я по старой доброй традиции не помню ничего:rtfm:
А оказывается я тоже в дискуссии участвовал:facepalm:

Там Паша филонил длительно молча попустительствовал, а ты был движущей силой дискуссии и вообще неравнодушным человеком.:yes:
Я хорошо запомнил всё это дело т. к. собирал материал по МВ-реанимациям, поставлявшимся в СССР.

У тебя, наверное, удобно деньги одалживать :wink2:

Не, для этого у меня блокнотик есть)

...в котором написано: "Банк не делает рентген, я не одалживаю деньги"? )))

#236
 

Всем тем, кто соскучился по французам в мундирах!

У меня уже была модель нового Дукато, да и представитель Валь-д’Уаза у меня есть, но пройти мимо такой восхитительной журнальной машинки было невозможно.

Модель нового большого Фиата из французской журнальной серии легких пожарных автомобилей была куплена уже при санкционном режиме, но прибыла довольно быстро и недорого.

Уровень проработки для журналки чуть ли не эталонный, да есть упрощения, но богатое исполнение, декали, в кои-то веки проработанный окрашенный (!) салон с интерьером - это очень приятно.
Вложение 1253278Вложение 1253279Вложение 1253280

Пока - это лучшая модель в серии, хотя там и другие есть мега-интересные.

Фиатик хорош, но полноприводный Спринтер ничуть не хуже.
Вообще в гейропейских журналках салоны почти всегда окрашены - даже в Тамро-РАФе.