![]() |
поздравляю .у меня пока нет этой модели ,но он стоит в первом ряду моих "хотелок".
действительно один из культовых автомобилей. и в отличии от "404" и "504" которыми восхищались в начале производства слишком задержались на конвеере и выглядели к концу производства как динозавры."403" вовремя появился и до конца производства оставался стильным. "403" был первым Пежо превысивший миллионный тираж,первый дизельный двигатель появился на Пежо-403 ,ну и самое главное с него началось сотрудничество Пежо и Пининфарина. |
Ну наконец что то и про мою душу. Однако должен немного расстроить. У Иксо это модель вышла после журнального бума в Европе (2002-2006) в году так 2008. И она немного крупновата для своего масштаба. Поэтому она и смотрится выше классом.
В первые годы производства 404 она предлагалась параллельно, как бюджетный вариант:yes: А еще нужно весию как у Коломбо!:bebe: |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Вложений: 1
Вот с этими ещё не сравнивал. Слева Opel Kapitaen P1 справа Opel Rekord P1, комментарии относительно размеров и классов излишни. (Рекорд меня удивил, я думал он меньше)
|
Opel Kapitaen P1 & Opel Rekord P1
Вложений: 7
В Опелях не очень разбираюсь, но вкладыш в бокс содержит указание на примерно одинаковые годы выпуска этих кузовов. Посмотрим, какую линейку получится составить из выпусков этой серии. А может потом и на Миничампс потянет?
А пишут, что кузов Рекорда не только подражал американскому автопрому, но и был разработан за океаном. |
Вложений: 6
Сравнения
|
Вложений: 8
Еще одна модель немецкой машины из тех же времен: Mercedes-Benz 300b в кузове W186. Сейчас принято ругать, критиковать современный Minichamps, и небезосновательно, но эта модель восстанавливает доверие к фирме. Впрочем, первый вариант этого кузова, с флагами, был выпущен ещё год или два назад.
Интересно, чем вызвана разница в габаритах W186 и W189 - разными производителями моделей, или на прототипах тоже было так? Склоняюсь ко второму варианту. В нюансах хитросплетений модификаций легковых послевоенных Мерцедесов серий W186/187/188 (я их все вижу чем-то похожими) лучше разбираться в визитке Александра Цыганова Alex2006: http://rcforum.su/showpost.php?p=1034681&postcount=130. Во всяком случае, я до её прочтения путал друг с другом почти все упомянутые машины ) |
Машинки пошли!!!! :yahoo:
А то..... все говорим-говорим....:facepalm: :good::good::good::good::good: |
Toyopet Masterline Light Van S20 1/43 Ebbro
Вложений: 6
Опять настиг меня модельный творческий кризис (( Ни заказывать новые не хочется, ни фотографировать уже пришедшие. Подумав, я осознал, что первое от недостатка места в стеллажах, а второе от того, что все имеющиеся поступления либо продолжают начатые ранее подборки, либо фрагментарно начинают новые, соответственно про первые я уже писал когда-то, а вторые не хочу начинать описывать до сбора полной линейки. Поборемся и с тем и с другим ;) пока хотя бы обзорные фото покажу.
В своём опусе об автомобиле Toyota (тогда ещё Toyopet) Crown я упомянул грузопассажирскую линейку Masterline, бывшую неотъемлимой частью тойотовской легковой программы 60-х. У меня уже была модель с кузовом пикап (с двухрядной кабиной), теперь вот универсал. Вложение 827146Вложение 827147Вложение 827148 Как видно на репродукциях рекламы прототипов, машина могла быть не только трехдверной, но и пятидверной, что примечательно, с задними дверями тоже против хода, как и у базового седана семейства. Вложение 827149 Заодно, преодолевая модельную хандру, попрактиковался с материализатором. Вроде получается? ;)) Вложение 827150Вложение 827151 |
Вот умеет Павел красиво японцев подавать! Прям самому все это праворукое великолепие хоцца))) Надеюсь скоро и ко мне кое-что интересное из Ниппон прибудет:drinks:
|
| Текущее время: 22:12. Часовой пояс GMT +3. |