1982 Ford F-100 Styleside
Altaya 1/43 металл
Изображает не американский вариант, к сожалению. Теперь правильный никто и и не сделает...
База больше, чем надо на 1,5 мм. Возможно, это не промах, а отличие прототипа от оригинального американца.
За неимением лучшего.

1959 Ford F-100 Styleside 118 wb
Altaya 1/43 металл

1960 Mercury Colony Park
Goldvarg 1/43 смола

Обычно Ford и Mercury различаются обвесом и прочей мишурой. А в 1960 году у универсалов совершенно разные кузова.

Самодельные колеса на наповском ГАЗ-4.

Очень здорово получилось! Учитывая, что они "с нуля", можно задуматься о поздних "спицованных" на Форд Т ;)

Спицованные на поздний Форд-Т вполне реальны. Только у меня нет модели, для которой они нужны. Делать весь Форд-Т с нуля, я пока не готов.
Эти колеса, строго говоря, не для ГАЗ-4 были затеяны. Оно должно быть (и, надеюсь, будет) из наповского ГАЗ-4 в тему моей коллекции.

Наповские ГАЗ-А, просятся в Форды. По ранним их мастер-моделям, видно, что Хонгвел и делал "Форд"... Мало ориентируясь в отличиях... По сути, нужно хороший "хромированный" радиатор, и те же колёса, как последний штрих... Форд окажется просто отличный, особенно "фордор" ;)
А вот позднюю Тэшку, можно попробовать "сколхозить" из тех же "А" разного происхождения, и белокоробочного переиздания IXO. Но возни не мало...
Кстати колёса (при правильном диаметре) можно и на спидстер 1915, там были подобные, а не только "велосипедные".

Совсем хромированный - нет возможности. Посмотрим, как получится.

Слишком сложно и многое не подходит. Проще сделать с нуля.
Белокоробочное переиздание уже тоже ценой кусается.

Спицевые колеса типа Форд-А или поздний Форд-Т (с наружным крепежом) - можно сделать любые. Вопрос только в подходящих покрышках.
Колеса типа Форд 1932-и новее (с крепежом под колпаком) - есть некоторые технологические затруднения. Вероятнее всего решаемые, но пока до конца не решенные.

Всё-же, самые интересные колёса, это для V-8... Пока, самые хорошие, у австралийцев. Однако, должны быть ажурнее...

Фордики модели А и примкнувший к ним ГАЗ-4.
1928 Ford A Standard Coupe (Minichamps)
1931 Ford A 130B Deluxe Delivery (Motorhead)
ГАЗ-4 (НАП)
Модели не мои.
Терзают меня смутные сомнения, что на Motorhead колеса будут заменены.

Отлично выглядит. Модель радикально преобразилась в лучшую сторону.

"80% красоты автомобиля – в его колесах."
Г. Форд
:)

И на фото наглядное тому подтверждение :good:
надо будет пересилить на зимних каникулах собственную лень и попробовать все же сделать колеса на ГАЗ-4 из петроградского фототравления. Мне кажется, не сильно хуже должно получиться, даже если делать моими руками :)

Благодаря каникулам, добрался до фотоаппарата.
1969 Buick Sportwagon Custom
Kess 1/43 смола

1952 Chevrolet KP 3106 Suburban
Esval 1/43 смола
Давно мечтал о модели такого толстопузика! Ну, и вот, Есвал разродился! Да не одним, а сразу кучей.
Модель заявлена 1952 годом. По эмблемам на боковине капота - похоже. Ручки у всех моделей одинаковые и по ним что-то сказать трудно.
Оригинал, на который явно глядели - 1951 год. Двери с форточками и поворотные ручки соответствуют 1951 году. Эмблемы - 1952 год.

1951 Chevrolet JP 3105 Panel Van
Esval 1/43 смола
Второй толстопузик заявлен 1951 годом на подставке и 1952 годом - на коробке. Эмблемы на боковинах капота 1951 года. Ручки унифицированные. Записываем 1951 годом.
Настоящего прямого аналога модели не нашел. На фото машина 1949 года - без форточек.

1951 Chevrolet JP 3116 Suburban
Esval 1/43 смола
Насчет третьего толстопузика была длительная борьба с жабой. 4-й - хоть и GMC, пал в этой борьбе сразу, как спецтехника - санитарка.
С этим тоже были большие сомнения. Оригинал, на который глядели 1950 года - без форточек. Есвал скопировал даже габаритный ус на правом переднем крыле, но изменил год и добавил поперечины на крышу. Решающим доводом стало то что, таки другой год и, главное, другой кузов. Этот 3116 с задним бортом и створкой сверху, а первый - 3106 с распашными дверями.

Все, имеющиеся у меня, представители семейства:
1950 Chevrolet HP 3104 Pickup (Cararama)
1950 Chevrolet HP 3104 Pickup (Cararama)
1950 Chevrolet HP 3104 Pickup (White Box)
1950 Chevrolet HP 3104 Pickup (Cararama)
1950 Chevrolet HS 3803 (Cararama)
1950 GMC FC-101 Pickup (Yat Ming)
1951 Chevrolet JP 3105 Panel Van (Esval)
1951 Chevrolet JP 3116 Suburban (Esval)
1951 GMC 101-22 Pickup (Esval)
1952 Chevrolet KP 3106 Suburban (Esval)
Поместились для съемки только так.

1943 Studebaker US6-62-U4
Авто История 1/43 металл
Особого упрощения по сравнению с ССМ не наблюдается. Цвет, естественно, опять неверный, но не такой дикий, как в версии ССМ. Ну, и глянец традиционно присутствует.

1943 Studebaker US6-62-U4 (Авто История)
1943 Studebaker US6-62-U3 (Mini Classic)

1956 Chevrolet 150 Handyman
Esval 1/43 смола
С этими моделями я собирался очень долго. Вышли они уже довольно давно. Но далеко не идеальны. Ко всем основных претензии две - нижняя линия кузова от задней арки до заднего бампера и наклон задней стенки кузова.
Была бы она одна, скорее всего я бы ее взял сразу. Даже зная о недостатках. Но их 3 (это без фургона). Выбрать какую-то одну не получается. Есвал не самые дешевые модели, а на эти даже и скидок никаких не было. Так и числились они у меня в необязательных хотелках. В черную пятницу на них хоть какая-то скидка появилась, ну и вот... Кто возьмет Есвала пачку...
Комплектовали очень долго, какой-то из троицы не хватало. Но до нового года приехать успело.

1956 Chevrolet 210 Handyman
Esval 1/43 смола
Найти фото неуколхоженных машин, целая проблема.

1956 Chevrolet Bel Air Beauville
Esval 1/43 смола

1956 Chevrolet
На этом, по 2020 году - всё.

1969 Oldsmobile Vista Cruiser
Goldvarg 1/43 смола

1956 Mercury Monterey Station Wagon
Goldvarg 1/43 смола
Последний год компактных Меркури. В 1957 они ощутимо покрупнели.
По модели - пузико у смоляной модели может быть весьма на уровне.

1976 Jeep DJ5D Dispatcher
Altaya 1/43 металл

Давно у меня пополнений на полочке с джипами не было.

Модель заявлена, как DJ5A. Но это точно не оно. DJ5A - 1968-1970 г. выпуска, производства Kaiser Jeep. Отличается в первую очередь мордой и некоторыми другими деталями. Модель изображает машину производства AMC/ AM General. Там было много версий с разными двигателями и коробками от DJ5B до DJ5M. Внешних отличий их друг от друга, я не знаю. Не нашел и года, когда у американской почты произошел переход от бело-синей окраски к чисто белой. Но явно где-то до 1976 года. Во всех проспектах на электрический DJ5E 1976 года, он в белой ливрее. Поэтому был условно принят, как DJ5D 1975-1976 г.
По модели:
Имеется кардан, ведущий к переднему мосту. Хотя все DJ заднеприводные. Ну, хоть руль справа, как и положено. Тут не промахнулись.
Кронштейны зеркал только на макро такие страшные. Реально смотрятся лучше.
Решетку радиатора намазали черным несколько избыточно.
Переднее зеркало смотрит куда получилось. Поправлять не рискую, боюсь обломать.

Какой странный Джип получился. У него двери сдвижные?