Мне тут Альфа Ромео одна досталась, фирма OFF43, а так как итальянская полиция в Колобковске представлена широко, вот я в отдел закупок и обратился:drinks:

:fotku: )))

Усе будет, шеф!

#65
 

Очередной итальянский амбуланс, на этот раз от неизвестной мне конторы OFF 43 - Alfa Romeo F12 Croce bianco Milano.

Миланский Белый крест - это ассоциация волонтеров по оказанию первой помощи, также выполняющая социальные функции во всех провинциях Ломбардии.
В Италии таких "частных" волонтерских организаций очень много - Белый крест, Зеленый крест, общество Милосердие во Флоренции и прочие. Часть из них функционирует на пожертвования, часть на деньги церковных организаций.
Организация была основана в 1907 году священником Иосифом Биньями под именем "Белый крест".
В 1929 году после прихода фашистов к власти, большинство волонтерских организаций было закрыто, исключение составлял только Красный крест.
В 1945 после окончания войны организация вновь начала работу, в 1946 была переименована в "Добровольное общество Белого Креста первой помощи и общественного призрения". В 1961 году состоялся переезд штаб-квартиры в Милан, а современное название "Миланский Белый крест" было дано только в 2001 году.


В 1954 году фирма Alfa Romeo начала производство нового фургона, названного «Autotutto» («all purpose»).
Вложение 899023
Эта линейка фургонов продолжила своё существование вплоть до 1983 года, после чего производство коммерческих машин было передано на заводы Fiat и Iveco.

Модель Autotutto была заменена на фургоны Alfa Romeo F12 и A12 с двигателями от Alfa Giulia в 1967 году.

Изменилось оформление передней части - были установлена сетчатая решетка с хромированной окантовкой. Обновили двигатель Alfa Romeo Twin Cam, выдающий теперь 52 л.с.
Фургон теперь имел фронтально-расположенный двигатель с четырёх ступенчатой коробкой передач и передним приводом.
Точно такие же двигатели стали доступны на Giulia в кузове седан с 1976 года.
Отказавшись от использования старого названия модели, теперь фургон или минивэн обозначался литерой «F», литера «А» означала легкий грузовик или пикап, а цифра «12» означала грузоподъёмность автомобиля, равняющуюся 12 центнерам.

В Испании Alfa Romeo F12 получила название Ebro F-100 , а её новая фейслифт версия продавалась под именем F-108.
В 1980 году грузовички были переименованы в «Nissan Trade». Ниссан продолжил их выпуск вплоть до 2000-х годов на заводе Авила в Испании.

Одновременно с F и A12 производились машины F и A11 с уменьшенной грузоподъемностью и более слабыми моторами.

В 1977 году все фургоны Alfa Romeo были обновлены с установкой новой чёрной решетки радиатора, хромированный перед заменил чёрные линии. Производство было прекращено в 1983 году.
Общее количество всех A11, A12, F11, и F12 составило около 17,300 машин.

Что сказать по модели? Тяжелая, как по массе, так и по впечатлению. Настоящий микроавтобус гораздо воздушнее, модель - чересчур крепко сбита. Но...больше никто их не делает, вообще. Надо еще Ромео2 поискать в экзотическом окрасе.

Сама моделька очень напоминает таковые, известные как ProgettoK. Именно Alfa F/A12 у них не видел (просто не интересовался), но сам стиль изготовления похож.
Возможно, эта самая OFF43 есть промышленные конверсионщики, коих много на Апеннинах.

Очень прав ты, юный падаван:drinks:
Я тут посмотрел внимательно, на этой Альфе антенна точь в точь как на моем Фиате от Giocher.
А ProgettoK ко мне еще не доехал, не с чем сравнивать.

Добрый вечер Максим. Наткнулся на экземпляр Американского парамедика на шасси Хаммер,вспомнил, что такого у вас по-моему не было и решил отправить к вам в музей. Вдруг пригодиться для будущих модельных хотелок.

Прикольно, первый раз такой вижу, фотки скопирую. Это гражданская версия HMMWV M996 - mini ambulance.

А всего санитарных Хаммеров было 3 штуки.
Самая распространеная - М997 макси-амбуланс, остальные менее раскручены. Модель есть только - макси. Софт-топ и мини-амбуланс - на двоих лежачих, макси - на 4 места. Наша буханка не хуже, можно даже пятерых возить.

#66
 

Cadillac V16 Denver ambulance - Solido

Cadillac V16 - первый 16 цилиндровый, культовый автомобиль американского бомонда 30-х.
Вложение 902160
Благодаря этому автомобилю Кэдди стал безоговорочным лидером в секторе автомобилей высшего класса в США, машину, несмотря на Великую депрессию, сразу же полюбили кинозвезды и просто богатые люди.

До 1970х годов производство автомобилей скорой помощи в США велось множеством различных фирм. Причем строили как скорые, так и катафалки - эти машины в штатах объединены в категорию "Professional cars". Фото именно такого денверского амбуланса я не нашел. Есть другой V16 в процессе реставрации.
Вложение 902148Вложение 902149Вложение 1256397

Солидная модель от Solid'ного французского (да-да, маде ин Франс, не Китай какой-то!!!). Давненько я к нему присматривался, и решился таки.
Вполне себе неплохо, не смола конечно (:yes:) как у некоторых, но хороший старомодный дай-каст.

Что касается остальных фото, то объясню их наличие. Для меня почти все американские машины на одно лицо. Исключение 60-80 годы, там я хоть кого-нибудь знаю:facepalm: А дальше опять полный провал. Поэтому я просто фото всех больших американских амбулансов выложу, так как больше моделей этого периода нет:cray: