Miesen
 

Компания Christian Miesen (с начала 2004 года - C. Miesen GmbH & Co. KG) - немецкий производитель автомобильных кузовов - сегодня специальных медицинских транспортных средств (машин скорой помощи) со штаб-квартирой в Бонне.
Вложение 1234334

Компания была основана 1 июня 1870 г. кузовщиком Christian Miesen как мастерская по изготовлению колес и телег (Stellmacherei) в Бонне. Изначально на заказ изготавливались конные экипажи и бортовые повозки. Благодаря высокому качеству продукции компания Miesen вскоре завоевала хорошую репутацию среди клиентов.
Вложение 1234336

В 1901 году компания переехала на свое давнее место на Доттендорфер штрассе 165.
В том же году здесь была построена первая конная скорая помощь Miesen.
Вложение 1234335

Растущая автомобилизация побудила Miesen построить первую машину скорой помощи еще в 1905 году, а после окончания Первой мировой войны она стала специализироваться на этой продукции.
Вложение 1234337

Помимо медицинских автомобилей различных основных типов, в 1926 году завод покинула первая моторизованная стоматологическая клиника в Европе.
Вложение 1234340Вложение 1234338Вложение 1234339

В 1930-х годах - помимо омнибуса-полуприцепа ( автобуса с сочлененной рамой) - ассортимент продукции в первую очередь определялся разработкой стандартизированных типов медицинских транспортных средств для Красного Креста.
Вложение 1234342Вложение 1234341

Благодаря ряду передовых патентов компания превратилась в специалиста в этом секторе.
Вложение 1234349

Высокий спрос на новые машины скорой помощи позволил автомобилям и кузовам Christian Miesen занять важное место на рынке и после 1945 года: включая экспортные заказы, которые с тех пор были добавлены, за несколько лет было построено до 1000 автомобилей, в том числе много специальных автомобилей.
Вложение 1234343

В начале 1960-х годов произошло переосмысление доклинической помощи пациентам в неотложной медицине , что впоследствии привело Мизен к разработке «большой» машины скорой помощи.
Вложение 1234346Вложение 1234344Вложение 1234345

Помимо гражданских автомобилей СМП компания занималась оснащением катеров, армейской техники.
Вложение 1234348Вложение 1234350Вложение 1234351

В конце 1960-х годов была определена товарная группа «Медимобил».
Вложение 1234347Вложение 1234353



В 2004 году семейная компания пережила экономический кризис и в марте 2004 года объявила о банкротстве.

Компания-преемник C. Miesen GmbH & Co. KG была воссоздана в начале 2005 года под руководством управляющего директора Юргена Круппа, а затем была реструктурирована. Производственный объект перемещен в Wachtberg-Villip к юго - западу от Бонна. В бывшем здании Bundesdruckerei на Зюдштрассе в Бонне было построено новое производственное предприятие. После этого компания вернулась в Бонн.

Ассортимент компании включает не только стандартные кузова для обычных базовых автомобилей, но и индивидуальные решения, которые тщательно согласовываются с клиентом.

К ним относятся следующие структурные категории:
- машины скорой помощи
- машины интенсивной терапии
- транспорт для инвалидов
- тележки для носилок
- детская скорая помощь
- мобильные клиники
- специальные автомобили для различных областей медицины и неотложной медицинской помощи (например, автомобили для сдачи крови )

В дополнение к традиционному ассортименту продукции для автомобилей экстренной помощи, реализуются некоторые проекты, например, мобильные операционные в контейнерах для вооруженных сил Германии

Сегодня компания представлена ​​по всему миру и имеет представительства в странах Бенилюкса, Австрии, Франции, Швейцарии, Лихтенштейне, Китае, а также в странах Восточной Европы, арабских, африканских и азиатских странах. В число клиентов входят все известные производители автомобилей и их автосалоны, а также службы спасения, пожарные команды, Федеральные вооруженные силы, а также частные компании скорой помощи и министерства здравоохранения.
Вложение 1234352

#222
 

Очередной год подходит к концу и наступает время для нового Спринтера!

На этот раз - рейстайловый W906 в окраске немецкого Красного креста (еще не Полумесяца:rofl:).
Я такой видел живьём в Голландии.
Вложение 1235223

Прототип в наличии, на первых фото.

Модель выпущена Матриксом в 2018 и посвящена 150-летию Баварского отделения МККК. Помимо представленного ваианта есть еще два - голландский и немецкий выставочный, мне как-то моя версия больше всего понравилась.
Вложение 1234370Вложение 1234371

Фургон изображает низкий вариант модульной скорой, существует еще и высокий, но он в бокс не влез бы)

Всех с Новым годом, друзья! Здоровья, счастья и хорошего настроения! Берегите себя и своих близких!

Он настолько выше??

Вложение 1234373Вложение 1234374
Низкий впритык к крышке бокса, а высокий выше на миллиметра 4 будет, примерно.

Колпак низковат значит (помнишь, как ИСТ в своё время - для всяких тележек с высоким чердаком увеличенный по высоте колпак выпускал), по фото не такой он уж и огромный ростом.

Не, посмотри на левом фото - нижний край лампы на кузове на уровне крыши, на правом - выше крыши. И низ кузова разный, у нашей версии там какой-то спойлер идет.

Да, ты прав - спойлер добавляет к визуальной высоте низкого кузова и скрадывает соотношение по росту высокого и низкого вариантов.

#223
 

Праздники закончились и началась новая жизнь.

Наступивший Год Тигра я решил начать с чего-то полосатого и желтого одновременно, а лучше голландцев для этого не придумали.

Желтый цвет нынче - это краска, вот такими они приходят для окончательной окраски (точнее оклейки).
Вложение 1235303Вложение 1235304

Новый Sprinter от нидерландской ScaleMasters - первенец, других W907 пока нет.
Вложение 1235312Вложение 1235311

По модели - смоляной типичный фургончик, легкий, с поворотными колесами, с богатой внешней отделкой. Тираж в этот раз какой-то совсем мизерный, еле успел.

Британская полиция в Tiger Stripes :wink2:

Слишком белый, какой-то тигр альбинос получается, или арктический тигр, но это больше для натовских учений подходит.