![]() |
Цитата:
|
Автобусы и фургоны Citroen Currus CH14
Вложений: 18
Еще два месяца назад обратился ко мне доблестный основатель и главный ведущий этой темы с вопросом по поводу автомобилей скорой помощи на базе Ситроен-Куррус Аш. И уже давно я обещал поделиться той информацией, которую удалось найти. Но, и в этом я каюсь, все не доходили руки.
Однако обещание надо выполнять. Итак. Фирма Куррус сама автомобилей не строила, но очень активно занималась оснащением существующих автомобилей кузовами специального назначения. И весьма преуспела в создании медицинских модификаций автомобилей Ситроен. Особое место среди Ситроенов-Куррусов занимают медицинские версии Ситроенов-Аш. Фирма Куррус получала от Ситроена автомобили полуфабрикаты в формате шасси/мотор, устанавливала на них стеклопластиковую кабину собственного дизайна и достраивала кузов собственной разработки уже из металлических панелей. Таким образом появились на свет две модели медицинских Ситроен-Куррусов. первая представляла собой модель микроавтобуса более или менее классического вида (фото 1). Но как не пытался я найти другие изображения этого автомобиля, это мне не удалось. Похоже, количество произведенных автомобилей этого типа было незначительным. А вот вторая модель медицинского автомобиля на базе Ситроен-Аш оказалась более экзотической (фото 2). Необходимо уточнить, что эту модель Куррус производил совместно с компанией Filca France - создателем модульных кузовов для этого автомобиля. Куррус, как и обычно, изготавливал шасси с кабиной, после чего на него устанавливался модуль Filca France с собственной третьей осью (фото 3-5). Эти автомобили предполагалось использовать как мобильные медицинские пункты. Но дело почему-то не сложилось и было выпущено всего несколько экземпляров этих автомобилей. Но к удивлению производителей идея такого автомобиля оказалась востребованной любителями кемперов. И в таком варианте было произведено несколько десятков автомобилей. Существовал и вариант Currus-Filca France ... со стандартной кабиной Ситроена Аш (фото 6-7). Помимо этих двух медицинских вариантов фирма Куррус монтировала на шасси Ситроена Аш и другие типы кузовов. Некоторые модификации Ситроенов-Куррус представлены на фотографиях 8-11. В том числе и автобус малой вместимости, который использовался компанией RATP в Париже в качестве рейсового на маршрутах с маленьким пассажиропотоком (фото 12-13). Одновременно эксплуатировалось порядка полутора-двух десятков таких машин. и напоследок стоит сказать, что несколько моделей этих автомобилей было воспроизведено в 1/43 масштабе фирмой Perfex (фото 14-18) |
Вложений: 5
Цитата:
Помимо своих собственных кузовов, Куррус делал еще и модифицированные кузова для стандартных шасси-кабина тип Н. Вложение 1232641Вложение 1232642Вложение 1232643 Плюс есть несколько интереснейших версий от FILCA-France - шестиколесников, последний даже обещают выпустить в модели. Вложение 1232644Вложение 1232645 |
Citroen Evasion Tissier Ambulance
Вложений: 4
Долго - очень долго я лишь знал о существовании одной забавной модели автомобиля скорой помощи на базе Ситроен Эвазьон, к которой приложили руку на фирме Тиссье. А это значит, что количество колес на автомобиле резко возросло - до 6. Модель - дело рук Доминика Эспинажа, производящего модели под брендом EsDo.
А накануне случилось маленькое чудо и в результате торгов на E-bay модель стала моей. Вот, правда, ждать ее придется долго - продавец не отправляет товары в Россию, поэтому сначала модель поедет в Европу, а уж потом в первопрестольную. Фотографии пока только такие (от продавца). Приедет в Москву - рассмотрим поподробнее. |
#219
Вложений: 14
Давненько не было отечественной техники в теме, но сейчас мы это исправим. Мы - это Я и коллектив фирмы Ленмодель (есть инфа, что это владелец Уномага свой бренд создал), который неожиданно (без заблаговременного анонса) выпустил россыпь Некстов в разных цветах.
Начнем с первенца - длинной ГАЗели, которую производитель обозначил как АСМП класса А, что подразумевает собой машину для транспортировки пациентов, предположительно не являющихся экстренными, в сопровождении медицинского персонала. Заводское обозначение версии - ГАЗ-А6AR32/3 (последняя цифра зависит от двигателя). Как по мне, так очень достойно вышло - сборка ровная, небольшие дефекты окраски есть, но действительно небольшие. Хорошая детализация - проработано дно, салон (хоть его и не видно). Вложение 1232897Вложение 1232898 Плюс - современная отечественная техника в современной отечественной окраске. На рынке конкурентов у модели нет, тем более, что уже вышло аж ПЯТЬ разных версий, отличающихся окраской, надписями и деталировской (прям как у Элигор с Норевом). |
Цитата:
|
#220
Вложений: 16
Очередная БМВ в коллекции, снова "открывашка" из гаража скорой помощи Колобковска, на этот раз пятерка Е34 от Шабак.
Вложение 1233593Вложение 1233594 Е34 - мой любимый кузов пятерки из Мюнхена, наверное потому, что именно этот кузов пришелся на мое детство, мы с ним росли вместе))) Квинтессенция баварского духа. В отличие от ранее показанной Е28 от Гамы фото прототипов будет много. Вложение 1233614Вложение 1234329 34я имеет очень агрессивный дизайн, плюс репутация у машины подмочена лихими 90ми, но все равно она интереснее сменщицы Е39. |
Паша списывает технику? Хорош БэМэВэтор. Красивое.
|
Цитата:
|
#221
Вложений: 16
Как-то не зашла общественности длинная белая ГАЗель, попробуем короткую.
Всего LENMODEL выпустил пять вариантов, я буду показывать их не в порядке выхода, а по возрастанию крутости и яркости. В коротком белом кузове у нас представлен АСМП класса В - машина для перевозки и лечения пациента бригадой (врачебной/фельдшерской). Это самый стандартный вариант, который идет на оснащение станций неотложной и скорой медицинской помощи, военных госпиталей. Из новенького декора - это доработанный салон с креслом, кондиционер на крыше и другие лампы рабочего света. Вложение 1234017 На фото прототипа - реальные машины из разных регионов. |
| Текущее время: 20:17. Часовой пояс GMT +3. |