|
Вложений: 2
Штабной автомобиль на шасси Ford Transit 100T300. Производство - НТЦ «Экспертцентр». На крыше видеокамера, куча всяких "крутых" антенн, кондиционер.
По правому борту вдоль крыши натяжной тент в специальном пенале, который можно натягивать над выносным штабным столом в случаи непогоды или яркого солнца. На задней двери в специальном коробе розетки для подключения различного выносного электрооборудования. |
Вложений: 3
Коллеги, помогите опознать машину. Нашел в альбоме Игоря , но смущает кабина (или она рестайлинговая?).
|
Цитата:
Ваша раньше была на сайте магируса. Но после обновления фото поменяли. Вроде бы это DLK-42. Ты бы фото побольше выкладывал, тогда наверное, можно было бы лучше рассмотреть... |
DLK-37 старенькая. 42 чуть подлиннее)
|
Вложений: 1
Ещё одна фотка этой лестницы ...
|
Цитата:
Кстати, дядя Игорь, а куда в Москве "рассовали" две новые лесенки МАГИРУС модели M 32 L-AS HZL, ну и просвети где "живет" 42-метровая ??? |
42 метра в 122-й. Это она оказалась бракованной - на ходу при торможении раскладывались колена. Это ты её в Киеве поломал?)))
Только недавно починили, и на этой недели должны были поставить в расчёт. А новых 32-х метровых как минимум 8, а то и 10))) Надо уточнить... |
Вложений: 5
Обновлённый вариант пеленговской СПАСА-6 на шасси Iveco Eurocargo 100E18, которые в Москве планируется использовать в качестве АГДЗС.
Первые две машины были поставлены ещё зимой, правда до сих пор не эксплуатируются. Но ПЕЛЕНГ, не дожидаясь отзывов, некоторые улучшения в следующие четыре машины. Были увеличены колёсная база и дорожный просвет, а кабина расчёта стала длиннее. А вот задний свес стал короче. По комплектации и удобству размещения ПТВ и АСИ машина превосходит все используемые в Москве "газовки". И пожарные этим очень довольны. Жду с нетерпением когда удастся услышать отзывы о "боевом применении". |
Цитата:
С "большой" люлькой и системой песекционного выдвигания ??? |
Цитата:
|
| Текущее время: 21:04. Часовой пояс GMT +3. |