Компрессор ПВ-10/8 читинского завода. Целесообразность налицо: высокая мобильность и проходимость, в отличие от прицепных.

В условиях стройки такое шасси не заменимо. Кроме того машина могла использоваться не только в пределах города.

Большое спасибо за ответы. Отдельное спасибо модератору за правильное размещение (перенос) моего сообщения. Перепутал, не специально.

Интересный полноприводный аппарат попался =>>
+ не менее интересный БКМ-515.

Подскажите, кто производитель этого эвакуатора? На Чайка-Сервисовский вроде не похож, может быть на самом ЗиЛе сделан?

Уважаемые коллеги.

В конце 1990-х сфоткал такой кран. Подскажите пожалуйста выпускался ли он серийно или это единичный экземпляр?

КС-5571 на шасси МАЗ-543, экземпляр не единичный.

---------edit----------------
Одновременно написали, удалите мое сообщение.

Спасибо :good:

Написано, что грузоподъемность крана 25 тон, но я общался с хозяевами машины и они были ею недовольны. Говорили, что слабая несмотря на значительные размеры. Почему - по молодости лет не уточнял. Интересно, это отдельное мнение или у других эксплуатантов также возникали претензии.

Кстати кран производства Одесского производственного объединения тяжелого краностроения им. Январского востания, а фотографии сделаны в Киеве на улице Январского востания (когда ее еще так называли).

Сканы из СТТ.