У РАФика мотор нет же! А у Волги даже кардан есть, пропеллер еще великолепный за радиатором и рычаг КПП.

Эх, а как же 118А? Это моя самая любимая скорая и самый красивый микроавтоус

Реальная машина - красавица, но вот журнальная модель не очень. Я же про модели рейтинг составлял.

Отличный список, особенно здорово, что единорогов уже целое стадо обитает на полках. Надо бы еще список непойманных единорогов, тоже интересно было бы посмотреть.

Он им уже давно заслужен, уже пора степени водить :yes: с бриллиантами, мечами и дубовыми листьями ))

Не, многое удалось найти, но ещё столько всего интересного не имею(

Единороги, они же уникальные. На самом деле их не много осталось, чтоб прям долгострои неуловимые.

Вот некоторые. Sprinter Samu 01, Eligor.
Вложение 1230599

Sprinter от Diamondlabel, их несколько разных, мне любой подойдёт.
Вложение 1230600

Последний из желаемых Спринтеров от NEO
Вложение 1230608

L408 Arbeiter Samariter bund от Schuco. Я вообще не уверен в его существовании, видел только вот эту картинку в сети, но очень хочется.
Вложение 1230601

И вот такая Toyota Prius, Tiny toys.
Вложение 1230602

Ближе не подобраться:facepalm:, но и мимо проехать не мог (зная, что ты будки любишь:wink2:). Двор больничный, парковка. Когда впервые увидел - их стояло больше, штук 5-6

Ух, шайтан, шикарные какие! Стас, большое тебе человеческое спасибо!

#218
 

Morris LD должен был заменить трехдверный фургон K8, выпускавшийся под марками Morris и Austin в Бирмингеме в парке Аддерли и фургон Morris-Commercial PV Van от Morris Commercial, дочерней компании Morris Motor Company. К8 нам уже известен по модели от Оксфорда.
Вложение 1231594Вложение 1231593

Austin был выпущен в декабре 1954 года как 1-тонный фургон (LD1) и 1,5-тонный (LD2). Версии различались по трем позициям - задние мосты были абсолютно разными, как и рулевые механизмы и тормоза.

Первоначально он был доступен только с бензиновым двигателем объемом 2,2 литра. Но в начале 1955 года оба стали доступны с дизельным двигателем объемом 2,2 литра в качестве опции. У LD2 большая вместимость была достигнута за счет приподнятой крыши и удлиненного кузова.

Прочное шасси с четырьмя поперечинами было разработано для размещения самых разнообразных специализированных кузовов.

В 1967 году на смену модельному ряду LD пришла модель EA, которая выпускалась уже под брендом BMC.
Вложение 1231595

На базе LD в 1952 году представлен прототип автомобиля скорой помощи - Morris LD Wandsworth Ambulance Mk.I. Было выпущено три экземпляра.
Вложение 1231605Вложение 1231602Вложение 1231604

Серийные машины скорой также выпускались с другим оформлением передней части (хотя это может быть вариант в виде Остина) - Morris (Austin?) LD Wandsworth Ambulance Mk.II '1960–63
Вложение 1231608

Morris LD1 Appleyards Ambulance '1954
Вложение 1231607

Morris (Austin?) LD Wadham Stringer Ambulance '1965
Вложение 1231606

Модель - конверсия Vitesse, взята за компанию с другой машинкой, практически "на сдачу". Есть даже некий прототип, не знаю насколько серийный.
Вложение 1231603

Жаль, что тема послевоенных английских скорых в 43м исчерпана, там столько всяких забавных уродцев.

Островитяне, одно слово. Но красота их автомобилей, да, очень индивидуально понимаемая штука)