Похоже на перекрас модели Tiny, и мужичонка тоже бывший китаец)

Как по мне, больше напоминает игрушку.
Уж больно грубые элементы под серебрянкой, особенно поражает тормозной диск на переднем колесе. Дальше можно не смотреть.

Да там все ни какое...........:facepalm:
Но цена тоже очень грубая:rofl:

Тем временем мой гараж Фольксвагенов :yahoo:чуть чуть пополнился:drinks:

И еще маленькое продолжение:bebe:

Отличные пополнения! :good::good::good:

А чего все в кучку собрал, Анатолий? :wink2:

Выложил бы по одному с описанием в каждом сообщении, было бы интересней разглядывать :yes:

Привет..............:drinks:
Ты прав но к сожалению времени не хватает......... :cray:не успеваю :cray:
По секрету расскажу что самое вкусное оставил на потом :wink2:

Ясно...
Ну тогда ждём :yes:

И так чередня новинка :yahoo:
Mercedes-Benz 150 Sport Roadster (W30)от SPARK......:yahoo:
Mercedes-Benz 150 Sports Roadster (серии W30) был представлен Daimler-Benz AG в феврале 1935 года на Международном автомобильном и мотоциклетном шоу (IAMA) в Берлине. Новая модель позиционировалась как самая компактная спортивная машина модельного ряда и планировалась к крупносерийному выпуску по цене от 6600 рейхсмарок.
Однако выпущено было лишь несколько экземпляров. Сколько именно, не знает точно никто – по неизвестным причинам у дотошных, привыкших учитывать всё без исключения немцев данных на этот счёт не сохранилось. Статистика производства в Зиндельфингене называет всего 5 готовых экземпляров- один в 1934 и 4 в 1935. В книгах учёта можно увидеть лишь 2 проданных автомобиля.
Предтечей же этого родстера был не совсем обычный автомобиль - Mercedes-Benz 130 (W23) - первый серийный автомобиль из Штутгарта с двигателем, установленным сзади.
Конструкция была достаточно оригинальна: двигатель размещался за задней осью, а трансмиссия располагалась впереди нее. Радиатор жидкостной системы охлаждения устанавливался над главной червячной передачей. Автомобиль имел рамную конструкцию с независимой подвеской всех колес. Mercedes-Benz 130-W23 выпускался на протяжении двух лет. За это время было выпущено 4298 авто данной серии. Так вот, на базе 130 (W23) и был разработан заднемоторный родстер.
В названии модели, согласно традиции фирмы, был зашифрован рабочий объем – 1,5 литра. Максимальная мощность достигала 54 л.с. при 4600 об/мин. Для своего времени 1,5 литровый двигатель 150 Sport Roadster считался мощным и давал вполне спортивную максимальную скорость в 125 км/ч.
Установить, пришлось ли Mercedes-Benz 150 Sports Roadster показать себя в ралли, не удалось. Сведения на этот счёт отсутствуют.
Но абсолютно точно известно, что единственный сохранившийся родстер, по официальным данным, выпущен в 1936 году и принадлежит Daimler AG. Он был приобретен заводским музеем в начале 1950-х с пробегом 44 500 км на одометре. Хотя компании пришлось изрядно раскошелиться, сделка оказалась, безусловно, удачной, ведь этот автомобиль по-настоящему бесценен.

Вот такой симпатичный "бумер" от миничампс попал ко мне в гараж................:yahoo:
Сделан даже очень не плохо:facepalm:
Судите сами:wink2:

BMW MINI COOPER BLACK W/GERMAN FLAG ROOF RARE DEALER ED! :new_russian: