![]() |
Вложений: 1
|
Цитата:
P.S. Упустил недавно редкостную шведскую Каравеллу в 72-м (ну не готов был 130 уев отдать за самолетик:rofl:), очень жалел. А на полку глянешь - и думаешь: и куда бы ты ее поставил:haha::shok:?? Отличная обновка:drinks::good:! |
Цитата:
|
Старый Pan Am по окраске - почти Аэрофлот ))
Цитата:
|
Цитата:
|
А, кстати, интересно. Может действительно, когда разрабатывали единую схему в 1974, ориентировались на Пан Ам?
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 2
Да, тогда это было в тренде. И кстати, очень красиво.
А у меня событие. Восстановлено на новом месте классическое здание, в котором открыт музей котов. Авиапарк тоже прошёл пересмотр. Во первых, я вернулся к масштабу 1/500. Тут и номенклатуры больше, и места занимают меньше. Увы, сейчас самолётов поменьше, но зато все в одном масштабе. Так что, полёты продолжаются. Новый авиапарк начал принимать свою форму: 1. Самолёты СССР - классические советские самолёты в масштабе 1/500, ливрея 1974-1991 2. Самолёты с историей - тут я стараюсь взять модель, у которой есть какая нибудь история. Или это первый самолёт этого типа, или самый типичный, ассоциативный (например L1011 Delta, DC-10 American), или известные происшествиями борта (Ту-154 Ижма, А310 Междуреченск, А300 Энтеббе). 3. Авиалегенды США Я стараюсь брать ливреи золотого периода США - "Билборд" Пан Ам, "Две полосы" ТВА, Дельта 80-х, "Хромированный корпус" Американ, ливреи от Сола Басса для Континентал и Юнайтед. 4. Самолёты Эль Аль - ну тут всё ясно итак. Ну и музей котов при нём :yahoo: Фотография на 1/01/2020 |
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
|
| Текущее время: 03:30. Часовой пояс GMT +3. |