Еще впечатления от сборки ЗиЛа от "Звезды"
Если кабина по моему мнению неоправданно разделена на детали, то с шасси все по-другому. Деталировка действительно замечательная, результат оправдывает усложнение сборки. Качество литья отличное. Пластик нехрупкий. Но и здесь не без ложки дегтя. Во-первых, невращающиеся колеса. Для сорок третьего масштаба это как-то диковато. Там даже предусмотрено, чтоб колеса можно было установить в единственном положении. конечно, можно приобрести отдельно и вращающиеся колеса, и поворотный передний мост, но это уже дополнения. Во-вторых - обратная сторона масштабности. Детали тонкие, нежесткие, эфемерные какие-то. Машинку в руках держать страшно, да нет, дышать в её сторону - и то страшно. И в третьих - модель очень легкая, непривычно. Ну и шины - далеко не идеал по проработке, рисунка боковины практически нет.

В общем, собрал я машинку, но сделал вывод, что ничего там радикально лучшего по сравнению с АВД, чтоб привыкать к особенностям сборной модели от другого производителя. Хотел попробовать "Звезду", попробовал, ну и ладно. Думаю, наборы от этого производителя буду брать только при отсутствии альтернативы, хотя, повторюсь, плюсов много.

На фоне аналогов многолетней давности. Каменец-Подольский, собранный из хлама, и монстр из запчастей от КП и кабины, отлитой из эпоксидки в форму из строительного силикона, снятую с того же Каменец-Подольского ЗиЛа. Эх, были времена!
Ну и дела не стоят на месте, попробовал нового производителя, теперь надо попробовать новый (для меня) материал. ЗиЛ-ММЗ-554 из фотополимерной смолы, но со смоляной (обычной) кабиной, доставшейся мне много лет назад в подарок как образец литья.

Пришел ЛАЗ-699А. Такую модель я хотел давно, смотрел на конверсии, которые делали на основе Финоко, но руки не дошли, как и до многого другого. И вот вышел в журналке. Недостатки модели известны и подробно разобраны, но мне машинка просто нравится. Зашла, как говорится. Все-таки есть что-то в междугородных лайнерах!
Единственное, что сделал. Прочитал в журнале про воздухозаборную решетку на "морде" и удивился, что её нет на модели. Присмотрелся - есть, только совершенно невыразительная, закрашенная основным цветом. Капнул смывки, чтоб её хоть видно было, ну и заодно на решетку воздухозаборника двигателя.

Фото на фоне.
С младшим братом, потомком и конкурентом. ЛАЗы - из КИТов Финоко, 697М металлический, 699Р смоляной.
И теперь у меня еще хотелка из этого ряда - 699Н.

Как только появилась информация о выходе ЛАЗ-699А - обрадовался и сразу подготовил место на полке для нее. Увы, не смог себя уговорить из-за заднего окна. Не смог :sorry:. Как смогли допустить такую ошибку? Уму непостижимо :facepalm:!

Классное приобретение)) Из ЛАЗов очень нравится ЛАЗ-695Т и ЛАЗ "Лайнер-9"

Да, некоторые модели, в целом удачные, одной деталью могут вызвать отторжение. У меня тоже так было - ПАЗ-672 (не "М") от КБ, костромские ПАЗики с кривыми вентиляционными решетками... Этот автобус взял, сознавая минусы, но плюсы перевесили (лично для меня, конечно).

У меня вся коллекция состоит из компромисов, коллекционер существо иррациональное:buba:
Главный критерий: нравится!, остальное вторично.

Шасси ЗиЛ-ММЗ-554 собрано. Из закромов Родины добавил радиатор и фаркоп, которых не было в наборе.
А вот с кабиной некоторым образом приходится повозиться. Дело в том, что кроме самой кабины с капотом и, второй деталью, "морды", ничего не было. Пришлось рисовать сборку, с помощью которой кабина встанет на раму. Ну и тысячу мелочей надо сделать - стекла, дворники, зеркала, руль и так далее, и тому подобное. Разбаловали нас современные КИТы, в которых есть все, только собирай! Ну ничего, вспомню старое.