Дело не в двухфарности, точнее не только в ней, а в форме крыши.

Проще объяснить с фото.

145 Экспресс в виде амбулансов есть, но вот такие - две фары, крыша высокая, но ровная. Моделей такой нет.
Вложение 1212666

Есть голландец с четырьмя фарами и ломанной крышей, фото которого тоже есть, а модель сделали Premium X и Rob Eddie.
Вложение 1212667Вложение 1212668Вложение 1212670

А есть модель от Атласа, из серии Ambulance collection, с двумя фарами и ломанной крышей, фото прототипа которого не попадалось.
Вложение 1212669

Я понял, о чем вы толкуете:wink2::drinks:

Первый, если не изменяет память - вообще не Экспресс, а обычный сарай 145 переделанный. Вторая - та самая, о которой я говорил, Йоса Виллемсена, кажется, машина, "звезда" интернетов, но - она ни разу не стандарт:wink2:. Ну а третья, как и модель - должна быть самая распространенная, по законам логики. В вопрос фото именно поэтому не вдавался и очень удивлен, что такие снимки - редкость:shok:...


А если на то пошло - то четырехфарная модель вообще кхм, зикенваген, но на шведских номерах)))

Стас, а ты ради интереса погугли фото. Их реально не так много.
Вот кстати еще такой вариант ровновысококрышной.
Вложение 1212735

Есть такое фото гниющего кузова Экспресса, но какие там фары - ХЗ.
Вложение 1212736

Нашел еще пару скринов из какого-то фильма
Вложение 1212743Вложение 1212744

Макс, я когда "в теме" был - столько фоток у шведов натягал... И про Экспресс в том числе (настоящий Экспресс - именно что с "ломаной" крышей). Надо поискать, ты прав... По форумам ведь лазил и все в таком духе:drinks:. Вот там где-то и вычитал, что двухфарная с плоской крышей ни фига была не Экспресс... Но доказательств не предоставлю:wink2:, не знаю, где эти ссылки и фото сейчас:facepalm:

Это 3-я серия, там другая морда вообще

Вот этого призрака есть и фото с другой стороны, надо искать

Вот видишь, их таких уже как минимум две:wink2:

Стас, вот и помоги коллегам, дай нам пищу для глаз, поделись инфой!
Мало фото скорых на базе 145х Вольв, реально мало.

Намек понял:rtfm::wink2:, попробую найти:facepalm:

Ну-ну... Летом прошлого года у тебя это не очень получилось со 145-ым амбулансом :wink2: Или ты тогда не старался?

Пересмотрел кучу фоток этой помойки Вольв (и не только) - все тачки вокруг этого амбуланса уже знаю, а вот Скорая ещё только на паре снимков мелькает, причём опять-таки или боком или задом или на заднем плане за другими подснежниками... Вот же гадство :sad1:

Санитарных шушпанцеров тебе в ленту: SAMIL 50 Kwevoel Ambulance в двух модификациях MkI и MkII. Отсюда: https://naperekorich.livejournal.com/17057.html

Клёвый какой! Я б от такой штуковины не отказался, даже в 1/72.

#205
 

Определился абсолютный лидер-государство в моей теме - Франция. Даже если сегодня взять и перестать собирать французские машины, то остальным все одно ничего не светит.

Это не удивительно, ведь во Франции работают машины со всего мира - местные, немцы, итальянцы, японцы.

Один из франко-азиатов будет представлен сейчас.

Nissan NV200 — лёгкий коммерческий автомобиль, выпускающийся Nissan Motor Company с 2009 года.

О намерении выпустить международный LCV на замену японскому Nissan Vanette Van и европейскому Nissan Kubistar компания заявила в 2007 году.

В конце октября, на Токийском автосалоне, был представлен одноимённый концепт-кар. В марте 2009 года была представлена окончательная версия на Женевском автосалоне. В апреле начались заказы на модель в Японии, а в мае автомобиль поступил в свободную продажу. В Европе его продажи начались осенью того же года, в Китае — в июне 2010 года, а в Индонезии он продаётся с 2012 года. С октября 2011 года Mitsubishi выпускается ребеджированную модель под именем Delica D:3.

В апреле 2010 года автомобиль был назван «Фургоном 2010 года» журналом Professional Van and Light Truck.

Модель - Элигор, но непривычно удачный - аккуратный, с дверными картами, хорошей окраской и цветными сиденьями. Прототип работает в департаменте Шер, но фото не нашел.

Зато есть фото из других стран.