| CountOlaf |
24.03.2010 13:13 |
Цитата:
Сообщение от Trucker
(Сообщение 667722)
О! Да вы настоящий "инди"! :icon_lol:
|
Именно так. А ржать незачем - здесь не конюшня! Идите сначала в коровник, там похрюкайте, а потом возвращайтесь сюда.
Вон тот же Ник Мэйсон собрал коллекцию редких машин - у него там аж два Sinclair C5, потом ещё BRM с 16-цилиндровым мотором, которая ни в одной гонке так и не смогла финишировать, но вообще очень скоростная - именно такой человек, как Мэйсон, и смог её оценить. Вот мне Дмитрий Ломаков показывал мотор Хорьха - там распредвал приводится вертикальным валиком через конические пары. Сейчас так не делают! На машинах разных марок раньше применялись оригинальные решения, зачастую просто для того, чтобы машина отличалась от продукции конкурентов, а теперь, не видя эмблем, трудно отличить английскую машину от французской, или вообще от китайской. Вот Ягуар XF - просто уродство какое-то, и что в нём вообще английского?!
А потом, какой смысл покупать иномарку, если даже вблизи не сразу заметно, что это иномарка, а не какая-нибудь Приора или Калина. У иномарки должно быть то, чего нет у отечественных машин. Скажем, сдвоенный выхлоп, или убирающиеся фары, в общем некие сразу заметные атрибуты.
А ещё иномарка должна демонстрировать технические достижения сегодняшнего дня. Чтоб сразу было видно, какой сегодня век на дворе. Кстати, раз XXI век - почему школьники не летают на Луну и на Марс? Непорядок!
|