Z7EU3FBHN*???????

Z7E - код завода-изготовителя;
U3FBHN - обозначение REAL;
* - год выпуска;
??????? - производственный номер.

Из секретных архивов КГБ

RUBBY, ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!

Если было, прошу удалить (автобусами интересуюсь мало и все темы не успел просмотреть). Нашел случайно на работе - страница из газеты АВТО за 1994 год.

Вопрос по Аврорам: на ПАЗе пригородные Авроры 4230-01 выпукали как с прислонными так и со ствочатыми дверями, а на КАВЗе только с прислонными?

На КАВЗе 4230-01 и 4235-01/31 выпускались как с прислонными, так и со створчатыми.
Со створчатыми дверями к модификации добавляется буква "У", т.е. упрощенный - зеркала и сиденья дешевле, створчатые двери (например 4230-01У, 4235-01У/31У). Ни в ОТТС, ни в каких других документах официально модификации с буквой "У" нет.

На ПАЗе упрошенный вариант со створчатыми дверями, окнами с резиновым профилем и сиденьями с 3205 первое время обозначался как 4230-01У, но где-то через полгода получил самостоятельный индекс 4230-03. Основная модификация ПАЗ-4230-01 створчатыми дверями на ПАЗе никогда не оборудовалась.

Я кучу фоток нашел ПАЗовских Аврор со створчатыми дверяим и пригородным салоном на подиуме.

Тогда небольшое уточнение: на 3205 ставятся не только двухместные(одноногие) сиденья. Есть и сиденья с низкой и полувысокой спинкой, нерегулируемые, именно их я и имел ввиду, когда говорил о 4230-03.
Подиум присутствовал на 4230-03, но была еще модификация 4230-03-110. Она выпускалась БЕЗ ПОДИУМА. Кстати, двухместных стидений с 3205 на 03-й "Авроре" как раз было сделано очень немного, так что их можно встретить гораздо реже, чем, скажем, одноместные с низкими спинками.
Что же конкретно выпускалось на КАВЗе, мне неизвестно.

На сайте Игоря Денисовца в статье про ПАЗ-672Б наткнулся на это:
Можно поточнее узнать, какое усть-каменогоркое НИИ этим занималось? Как максимум у нас был и есть ВНИИцветмет, и другие институты были.