А плуг оборотный :!:

Хозяйство принадлежит куча ненормативной лексики французам. И под свои технологии они закупают технику.

И сейчас производятся: "Стройкомплект",г.Екатеринбург. :)

Т-150

Это Т-150К. Как раз буква "К" обозначает его "колёсность",ведь он - модификация гусеничного Т-150,который начал выпускаться чуть раньше. :)

Полностью согласен.Просто забыл написать букву "К".

По Т-150К можно определённо сказать, что его начали выпускать в 1972 году. По Т-150 одни утверждают ,что в 1970, другие - в 1984.
Кто прав? Получается, что на ХТЗ в течении 14 лет параллельно работало два конвеера гусеничных тракторов - Т-74 и Т-150???

Выходит,что так :)

Одна из сатирических статей в журнале "Крокодил" года этак 1983 как раз была посвящена проблеме постановки на серийное производство гусеничных тракторов Т-150, который к тому времени уже две пятилетки ходил в перспективных. При этом параллельно был уже разработан промышленный гусеничный погрузчик на его базе.

Т-74 был довольно удачной моделью,и кроме того,сворачивать производство - само по себе большой гемор..

Значит пишем: Разработан в 1970 году, начало массового серийного производства - 1984 год :?: :?: :?:

Да,именно так :!:
Мало,что-ли,таких примеров? Т-130 тоже разработан в начале 60х,а в серию пошёл лет через пятнадцать. :)

Заграничные товарищи интересуются это родная сцепка или самоделка?
Если я конечно правильно перевел вопрос

I found this picture of t150k with a real trailer coupling, but I don`t know: Is it custom made and how is it fitted to the tractor? Do you know something about this coupling?

Перевёл,как смог... :lol:
По идее,сцепное устройство родное,по этой фотке не определишь путём...
Вот полезная цитата:
Серийный выпуск трактора начат 20 января 1974 года. Трактор Т-150К изготавливается в следующих комплектациях в зависимости от заказа-наряда:
Т-150К-С1 - трактор, оборудованный гидравлической системой, задним навесным устройством, валом отбора мощности, прицепной скобой, предпусковым подогревателем, гидрофицированным крюком, разрывной муфтой со шлангами и воздухоохладителем.
Т-150К-С2 - отличается от Т-150К-С1 отсутствием заднего навесного устройства, силового цилиндра со шлангами, вала отбора мощности, гидрокрюка и предпускового подогревателя.
Т-150К-СЗ - отличается от Т-150К-С1 отсутствием прицепной скобы, вала отбора мощности, предпускового подогревателя и некоторых сборочных единиц заднего навесного устройства (нижних и верхних тяг, растяжек).

Благодарю за информацию. Только кто бы это все перевел на нерусский язык, особенно гидрофицированный крюк и разрывнукю муфту.

А у меня есть информация, что В Эстонии первые Т-150К работали уже в 1972. году. Значит, серийнно их в то время ещё не выпускали?

Hello,

Iґm the one who asked Langeo.Thanks for your help. But I still have got a question. Has anybody a better picture of this coupling, I cant`t recognize much, but I can see that it is not the normal hitch hook?

Greetings Tino Wille

ДТ 20
 

ДТ 20. Был преятно удевлён увидив его в током хорошем состоянии. Толко до таблички недодумался добратса.

трактор аварий.....

Эт как он так вмазался?! На одной из фоток заметно,что рама прицепа согнулась и целиндр вышел! При том кузов не деформирован!

Интересно! :?

ХТЗ Т-150КМ

Рис. 2. Органы управления трактором и контрольные приборы: 1 — манометр двухстрелочный, 2 — указатель давления масла в системе смазки, 3 — указатель давления масла в гидросистеме, 4 — указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя, 5 — амперметр, 6 — тахоспидометр, 7 — рычаг переключения передач, 8 — рычаг подачи топлива, 9 — рулевое колесо, 10 — рукоятка центрального переключателя света, 11 — включатель стартера, 12 — рычаг центрального (стояночного) тормоза, 13 — педаль управления муфтой сцепления, 14, 15, 16 — рычаги управления распределителем гидросистемы заднего навесного устройства, 17—рычаг включения привода редуктора вала отбора мощности, 18 — рычаг включения привода переднего моста, 19 — рычаг переключения диапазонов коробки передач.

Re: ДТ 20
 

И это тоже ХТЗ :lol:

Че то фотки неинтересными стали!!! :(

Т-150К с оборудованием сенопогрузчика (?). А колёса-то от ЗиЛ-131!

Аступица родная?!

Да кто ж его знает, я его подробно не изучал.

И оборудование погрузчика похоже на Д-388,что ставили ещё на ДТ-55 :!:

О как!

Просто сразу бросилась в глаза конструкция стрелы. Больше ни у одного погрузчика я такой не помню.. :?