Нет, алтайевской нет у меня. Луксмарт хорош этот - минус существенный только один вижу - плоские травленые ручки и петли дверей, ну и цвет. Модель изображает у них то шасси, которое сейчас в бежево-черном окрасе, а они нафигачили 4 цвета без изменений, свойственных разным прототипам (еще трем), поэтому правильная по цвету только одна - бежевая.

Спасибо, Борь, про решетку - ценное уточнение. Желтоватый хром видел на фотах с ибея и Алексей выше подсказал, а вот если решетка получше, это аргумент в пользу регулярки.


Следующая модель - Provence Moulage Bugatti 55.

Cofradis.
Nostalgie это их серия, у меня есть пара французских жандарметок в таких коробках. Производитель их в моём случае Универсальный Хоббит )) но вообще Кофрадис это лучший друг Иксо во Франции )

Слава, ну тут все условно:wink2: так как сравнивал решетку исключительно по фото:facepalm: журналки у меня было в свое время только парочка и то других моделей, там хром другой, на Рояле хрома мало, только ручки и рамка стекла, но хром не журнальный, вот и все что смог высмотреть.
ЗЫ а Колеса у меня не желтят так явно как на других моделях.

Добавлено через 55 секунд
Большое человеческое спасибо........ я долго пытался разобраться откуда растут ноги , но было лень.....:drinks::drinks::drinks:

Пройдемся по 57-м. Type 57C Shah D'Iran DB Production

Starter Bugatti T57G Tank Grand Prix ACF №84

Vroom Bugatti 57 S45 Monthlery Test 1937 №14

Starter Bugatti 57C LeMans 1939 №1

PM PB Wheels Bugatti EB110 Sport

Fline Bugatti Veyron 16.4

Look Smart Bugatti Veyron 16.4 Super Sport Piech Car

Эх, Слава...

:shok: А что такое? Сижу, никого не трогаю, починяю примус:bebe::wink2:

Обещаю исправиться и со смоляного хай-тека современных суперкаров вернуться к корням:wink2: Сейчас занимаюсь чрезвычайно интересными изысканиями по первому из 41 шасси, ну очень интересная была машина и ведущиеся сейчас некоторыми специалистами раскопки существенно меняют традиционное о ней представление. Но материал (и модель) надо готовить с недельку еще.

Переплавить, выдержать отпуск, отшлифовать... )))

Действительно, по первому шасси инфа какая-то отрывочная, есть белые пятнышки.
Хотя, казалось бы, что тут ещё можно добавить?
http://i223.photobucket.com/albums/d...b/P6230383.jpg

О, там очень много вопросов:yes: Включая размер шасси, а также вероятность того, что исходная рама уцелела и возможно, на ней сейчас готовится реплика. Очередная, не та, что сделана голландцем.

П.С. Грешно так жестоко троллить бедных почитателей Бугатти:cray: Неужто это богатство твое?:sshock: Если да, то надо срочно выкладывать подробные фоты:yes:

П.П.С. Все же странно мсье Коломбе расположил эти 41-е - не по хронологии, не по номерам шасси - какой-то абстрактный набор. Может, чтобы при виде сверху была приятная глазу цветовая композиция?

Увы, не моё, найдено на просторах тырнета.
Стыдно, но в коллекции пока нет ни одной модели Heco.:cray:

Да, пазл немножко странный. На цветовую композицию тоже не похоже, ибо цвета разбросаны хаотично, системы нет. Похоже, вообще на эту тему не заморачивался и расставил как попало.:wink2:

Prestige Bugatti Royale Torpedo Ouverte, шасси 41100, кузов Packard.

Y-24 1928 BUGATTI TYPE 44 made in england 1983

Ну вот.:cray: Пришлось самому покупать Луксмарт и фотографировать.:wink2::bebe:

Кстати, спасибо за подсказку про цвет.:drinks:

А еще говорят, что у Иксо модели не очень детализированные:) Они вон лишнюю рулевую тягу слева не поскупились сделать - для симметрии, наверное:)
Алтайский вариант - просто Т50, а Луксмарт - Т50Т, длиннобазный.

:yes: 3100/3500 мм. По базе - Луксмарт попадает почти точно (81 мм), а у Алтайи пара миллиметров лишних (74 мм). Мерил линейкой, так что точности до десятых долей нет, сорри. В любом случае, по сравнению с риовским монстром - неплохо.

Однако, есть и у Алтайского варианта большой плюс - он примерно в 5 раз дешевле Луксмарта.:wink2:

Анонсы Матрикса:

сентябрь - Bugatti Type 46 Superprofile Coupe yellow / black 1930
декабрь - Bugatti Type 40 Roadster black / red 1921
http://www.matrixscalemodels.com/pro...+brand=Bugatti
(по отдельности фотки с сайта не вытаскиваются) :(

Анонсы Матрикса с фотками: :)

сентябрь - Bugatti Type 46 Superprofile Coupe yellow / black 1930
http://static.carmodel.com/photos/83613.jpg
http://static.carmodel.com/photos/83613_1.jpg

декабрь - Bugatti Type 40 Roadster black / red 1921
http://static.carmodel.com/photos/85210.jpg
http://static.carmodel.com/photos/85210_1.jpg
http://static.carmodel.com/photos/85210_2.jpg

Святой Дюзенбергий....Да за что ж слюнным железам такое испытание?

Обе модели интересны (хотя какие Бугатти не интересны?:) ), надо в хотелки записывать, хотя цена в 100 долларов не радует:( Но Матрикс хоть качеством хорошим отличается, я тут давеча пару их моделей впервые взял (в том числе Бугатти Антема), вполне себе внушает.
Кстати, Алексей, мне так кажется, что у тебя должен быть их 57 Гранд Рейд, не покажешь поближе? Интерес практический есть, но там цены на вторичке высоковаты совсем, хочется оценить по подробным фото.

А я забыл же сюда повесить фотки Вейманна, исправляюсь:

Шасси 41100 Coach Weymann. Изготовитель - Prestige, Франция, белый металл.

Извини, Гранд Рейд пока не успеваю отснять в нормальном качестве и выложить - через пару дней на работу надо ехать, а дома ещё куча дел незаконченных.

Кстати, у Луксмарта тоже вышел Суперпрофиль, правда, 50T 1932 года, так по сравнению с ним Матрикс достаточно недорог.:wink2:
http://static.carmodel.com/photos/83854.jpg
Пожалуй, стоит добавить и фотку Матрикса в этот же пост, для сравнения:
http://static.carmodel.com/photos/83613.jpg

Ну да, я его видел тоже, кстати, в предзаказах у Адлера, там и цены рублевые (Матриксы - 6300 и 6900, кажется, а Луксмарт - 9300, что ли), и тоже об этом подумал:) И то и другое - Китай, качество одинаковое, так что Луксмарта Матрикс бьет, конечно. А Т50 и Т46 надо все различать в коллекции, наверное... Если бюджет позволяет и любовь к Бугатти сильно горяча:)

Найдём 10 отличий? :)
http://static.carmodel.com/photos/83854_2.jpg
http://static.carmodel.com/photos/83613_2.jpg

Добавлено через 3 минуты
В профиль (Суперпрофиль:wink2:) вижу, что разные.

Добавлено через 2 минуты
Судя по фоткам, у Матрикса даже лучше проработаны колеса, воздухозаборники на капоте и мелочевка типа дверных ручек.

Добавлено через 13 минут
Э, нет, торопиться не надо, торопиться не надо... (с):wink2:
Луксмартовский Type 50T 1930, например, сейчас уже можно найти в европе по цене от 65 евро (неправильных цветов). Последний экземпляр правильного цвета я успел купить в России на очередном скачке курса - он обошелся примерно в сотню долларов.

Фотки нашёл, только за качество прошу сильно не пинать:wink2: - снимал наспех, свет не выставил.

Диски у ЛС странные какие-то - то ли это недоделки на предварительном варианте, то ли у прототипа такие невнятные были... Да и размер колес у ЛС тоже кажется великоват.


Ну это святое дело:yes: Дождаться распродаж по Луксмарту, не имеющему лимита, да еще в нескольких цветах можно почти гарантированно.

Спасибо большое, вполне хорошие фотки. Да, модель вполне себе:bebe: Надо брать:yes: