Это VOLVO NH12 от hongwell в 50 масштабе.Добавил воздушные магистрали.Очень просились :lol:

Я опять порезал вольву...Укоротил на 14 мм в соответствии с размерами 7818\156.

Вот что сделали в Минске из NEV REY для одной из нефтяных компаний.

аналог тягача.... :arrow:

Наверняка коллеги, у кого есть моторартовские тягачи Volvo FH замечали, что модель сделана так, будто автомобиль резко тормозит - передняя часть наклонена вниз по сравнению с задней. Особенно это заметно, если прицепить прицеп - зазор между боковыми понтонами тягача и нижней кромкой борта прицепа имеет форму клина. Смотрится не очень :)
Видимо, немного китайцы при проектировании модели просчитались с высотой передней и задней подвесок. (Этой проблемы, кстати, нет на FH12 Rigid с контейнером, там немного другие подвески, и передняя, и задняя)
На своих моделях я эту проблему решил так: открутил винты крепления балки переднего моста из моторного отсека - фото 1 (кабину и бампер тоже лучше предварительно снять), затем, аккуратно приподнимая балку то справа, то слева, подложил в стыки (фото2) шайбы из стержня шариковой ручки толщиной 1 мм, по две в кажый стык. Сразу одну толстую подложить не удастся - зазор очень маленький, а рессора хрупкая :) Лучше по частям.
Прошу прощения за качество фотографий - не смог победить свой фотоаппарат :oops:

Результат

Может быть и бросается в глаза наклон кабины. Но я бы не сказал, что он сильно мешает. Тем более что у настоящих тоже есть наклон.

Но не такой сильный,Евгений! Я свои давно переделал,только я снимал переднюю балку и наращивал раму на 1 мм.

Но не такой сильный,Евгений! Я свои давно переделал,только я снимал переднюю балку и наращивал раму на 1 мм.

Кстати, с другой стороны модели на второй фотографии уклон возможно еще больше - китайцы, бывает, понтоны криво клеят :)