Название вроде ИЖ Фабула 4х4 :roll:
Цифрового индекса непомню.

Если не ошибаюсь, ИЖ-21261 "Фабула 4х4" - вроде бы, отдельного индекса он не имел, т.е. к индексу универсала добавляли 4х4. Хотя, хетчбек 4х4 имел свой индекс - 2126-60.

А что это за эмблема у неё? И что это за надпись "Норма" сзади?

Полноприводный автомобиль "Иж-21261-..." собранный фирмой "Норма-Авто".
Модификации (по мотору) обозначаются цифрами после дефиса .

В частности, с УЗАМом 2,0i универсал называется Иж-21261-070.
Есть еще -065, -063...

Внешний вид, обвес, шильдики и прочая ботва на Нормовских машинах могут быть любыми, на индекс это не влияет - "спецзаказ".

Всем спасибо за ответы по поводу этого Ижа!

Напрашивается вопрос. Если модель 2126 снята с производства, Норма-Авто уже не сможет изготовлять такие автомобили?

Естественно. Кузовов-то нет. Мостов нет...
Занимаются уже давно другими делами.

В принципе, можно у них переоборудовать живого Ежа в полнолапого,
но оформлять переделку, полагаю, довольно сложно будет.
На новый-то авто у них есть одобрение типа, а тут переделка...
Хотя, фактически с завода они и раньше брали готовые простые машины под переоборудование.

А по подвеске очень много элементов шло от НИВЫ. Хотя последнее время пытались поставить что-то свое.

Ничего от НИВЫ в подвеске не было и быть не могло.
Спереди оригинальный ижевский макферсон.
Сзади - тоже свое все.
От Нивы на САМЫХ первых машинах были коробка, раздатка, передний редуктор и внутренние шрусы. Но это трансмиссия, а не подвеска.
На серийных - только передний редуктор и внутренние шрусы,
На машинах с задней независимой подвеской они же и сзади.
На последних машинах (и на моей) передний редуктор оригинальный, внутр.шрусы - АЗЛК-2141.
Внешние шрусы и поворотные кулаки везде 2108/2110.

А вот в НАМИ есть один экспериментальный пикап, где спереди нижние рычаги стоят от М-412... Но стойки - свои.

Сегодня рылся в компьютерном архиве на предмет поиска всего, что связано с ГАЗ-69. Наткнулся на эту вот фотографию. Что это? :shock:

в патентной базе встретился автомобиль АлтГТУ "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова"

МНОГОЦЕЛЕВОЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ
Формула полезной модели

1. Многоцелевой автомобиль повышенной проходимости, имеющий плоское днище, задние ведущие и передние управляемые колеса, пространственную раму из труб, два посадочных места (водитель и пассажир), отличающийся тем, что места водителя и пассажира расположены последовательно друг за другом.

2. Многоцелевой автомобиль повышенной проходимости по п.1, отличающийся тем, что двигатель расположен над задней осью.

3. Многоцелевой автомобиль повышенной проходимости по п.1, отличающийся тем, что он снабжен устройством для буксирования прицепа.