Вова, посмотри на облицовку в нижней части по краям.

Саша, я про корпус

Нет Волдя! Польская копейка точно как российская (идентична по панелям с 1202) и СЕАТ-124Л.
А этот ФИАТ-124 это уже старый ДеА - такой ужастик.
Но Саша-Fireman прав - решетка сделана правильней всех других моделей 124.

Эта модель от Грани и партнер. Выходила в двух итальянских журнальных сериях.
Внешне модель очень приятная, да вот только масштаб примерно 1/40, хотя заявлен как 1/43.

Проблема в этом Фиате от ДеА, то что он не в масштабе совсем. Он размером с Волгу, то есть это где то 1/41. И пропорции нарушены везде где только можно. Так что такое уважение нам не надо. На Сеате (тот что на базе 2101 от ИСТ) решетка нормальная. Просто на Фиатах и Сеатах другие решетки немного, да и менялись они в зависимости от года выпуска.
А вот НОРЕВский Фиат, из другой журнальной серии и по пропорциям, и по внешнему виду идеален.

Кстати, норевский Fiat в больших кол-вах появился у несунов...Может я не совсем в курсе, но его собираются выпустить снова в какой-то журнальной серии?

Откуда столько фиатов у НеСунов не известно.
А норев в этих формах выпустил СЕАТ-124.
Об этом вчера уже писалось в соответствующей теме.
Даю ссылку для тех, у кого весь форум укладывается в рамках АЛ

http://www.rcforum.su/modules.php?na...8024&start=390

Не совсем то имел в виду.
Решетки на канонических ФИАТ - СЕАТ - ВАЗ (не считая всяких Спечиале, 1430, 2103/06) по форме не менялтсь, но менялся рисунок решетки.
На ВАЗ-ФИАТ от АЛ ДеА по моему слишком большая щель между решеткой а фарой (много крашеного металла кузова). У этого неудачного ФИАТ от ДеА (старого) решетка к фаре подходит почти встык.

Купил вчера ВАЗ-2104 от Буаэр для смены резины на журнальной восьмерке.
Поставил, все равно показалось что великоват диаметр - слишком близко резина к аркам идет, по крайней мере спереди. Решил переставить и диски с 4-ки. Опять опплевался пока свинтил колеса с осей 2108 и какого же была моя радость, когда я увидел как они снимаются с Бауэра и как они "подрессорены". В свое время читал где то в инет магазине в комментах про 2104 что остальным надо поучиться у Бауэр в этом плане, но забыл и вот теперь увидел и таки да, полностью поддерживаю - остальным было бы неплохо перенять такую систему установки колес.
Когда купил первую жарналку и разобрал, то тогда уже неприятно удивился тому, что колеса просто так не снимешь, а ведь даже на "саратове" с этим никаких проблем нет.
Кстати, по поводу дисков от бауэровской 4-ки для журанальной 8-ки - ни канают ни разу. Поэтому диски оставил родные, а резину от Баэура, как тут и советовали. Но самое обидное, что резина от 2108 на 4-ку не подходит - она просто болтается на дисках. Т.е. диски у бауэра меньше, но за счет того, что резина мягкая, она спокойно налазит на 8-ку.
А вообще у меня это первый Бауэр и он меня приятно удивил. С "саратовым" может конкурировать. :)

Нужно быть осторожным в таких перестановках. Как-то переставил резину с натягом и она через пол года просто лопнула, хотя и была мягкая и легко стала... :(