:!: :D

Действительно выигрывают! сначала я покупаю Автолегенды за 300-500руб., потом польскую журналку за 1000, затем "идеальный" ИСТ за 1200-2000. Далее нам предложат купить дворники и зеркала ( "НАШИ ЭКСПОРТНЫЕ АВТОМОБИЛИ ) ещё за 500. В итоге - 3000-3500. Умножаем хотя-бы на 50 выпусков. Здорово выиграл! Тот кто это придумал! :lol: Теперь об "оригинальности". Возьмём ВАЗ 2103. Новость - модель для внутреннего рынка выпускалась без молдингов над арками и под дверьми! Шильдик НИВА 1600 на задней двери Нивы, в отсутствии дворника, в начале выпуска находился по-центру, а не справа, хотя существовали и такие предсерийные решения:

Модели - не товар первой необходимости, дело как бы добровольное.
Но в принципе Вы правы, разумеется, именно так и работат модельный бизнес. Вы только забыли ещё продолжение: Ист в новых цветах и служебных вариантах и возможные новые журнальные серии с теми же моделями. Вот так и развлекаемся :wink:

А чего, прямо таки заставляют покупать?

Вот вам экспортная Нива для Польши поставки 1989 года.
Где тут все эти приблуды? Шильдик справа а дворника нету. Даже дырки нету только подштамповка. Самому без сверления дворника не установиш

Максим, так все - Госдума закон принимает, об обязательной покупке всех выпусков журнальной серии в целях поддержи отечественного автопрома.

А мне чего обижаться? Журналка настолько массовая, что каждому не угодишь. Один хочет модель красную, другой синию, третий зеленую, а четвертый вообще хотел другую модификацию! Этому хочется с дворником, этому без... и так до бесконечности. Чтобы не метаться из стороны в сторону мы в ДеА решили придерживаться более-менее каких-то рамок. Я их озвучивал уже не раз. У ИСТа это совсем другие рамки, у поляков третьи.... В результате каждый коллекционер может решить для себя какие модели ему собирать и по какой цене. Попроще, без задних дворников или подороже, с дворником, да еще с прокрашенным салоном.... По-мойму, так полная демократия!
А критика действительно бывает по делу и я ее старюсь учитывать, только пока это не тот случай. Идеальный продукт с ИСТ не сделаешь, хотя они и стараются.... это я уже тоже объяснял. Тот же шильдик на Ниве. На прототипах его не было вовсе. На конечной модели он вдруг появился, но не правильный. А тираж уже сделали. Что теперь кулаками махать? Я точно также как и все вижу, что шильда не правильная....

Любопытный факт - на коробках от "советской" нивы изображён именно жёлтый автомобиль:

Вот именно. Но тут куча "знатоков" скажет что такого не было. А главное...Шильда неправильная!! Вот на саратовской она идеальная, и дворник тоже есть. А та Нива что сейчас выпускается - то она вообще 100 процентов копийная.

самое смешное, что не пройдёт и суток со дня продаж, как те кто критикует будут яростно восхищаться удачной покупкой.......