Очень своевременная и правильная книга.
Обилее фотографий, достаточный минимум текста - что еще нужно любителям автобусов?
Немного побрюзжу:
1. Для меня бы предпочтительнее книжный формат (читать и хранить удобнее, да еще бы в стиле предидущих книг от ГП... Это моя хотелка и это не значит, что последующие тома надо выпускать в другом формате).
2. Быстро заканчивается при чтении :) (начинаешь жалеть, что уж очень узкий временной диапазон охватывает).

Плюсов в разы больше, нежели незначительных минусов, СПАСИБО авторам за первую книгу, посвященную автобусам.

Выбирали альбомный по двум соображениям:
а) чтобы можно было дать фотографии как можно большего размера,
б) чтобы маленько выделиться :)

Мы оооочень долго думали об объеме книги. И, признаться, сначала довольно продолжительное время понемногу работали над монументальным грандиозным талмудом, которым прибить можно, если посильнее размахнуться. Потом однажды просчитали его себестоимость и прослезились... Пошли от обратного - книга в розницу не должна быть дороже психологической отметки в 1000 рублей при тираже в 1000 экземпляров, твердой обложке, хорошей бумаге и качественной печати. Так в результате и пришли к существующему формату.

Не забрасывайте, пожалуйста, идею "монументального грандиозного талмуда"! Он тоже нужен. Может потом, когда-нибудь... :)

Да мы-то с удовольствием его не забросим, но есть большие сомнения в том, что это будут покупать... Там ценник за 3000 перевалит, даже если издаться тысячным тиражом... А столько покупателей на такой продукт сегодня не найти, к сожалению... :(

Жёлтый тон, как таковой, на РАФах не применялся. Он был скорее яичный в полутенях с оранжево-морковной рефлексией (1970-е) как у "Москвичей".

Следующий талмуд заставит открыть предыдущий фотоальбом и навязанный читателю временной разбег масштабом в пятилетку уже не покажется столь уж коротким.

Как руководитель проекта даже сам замерзал от решительности авторов: "Это мы ставить не сможем... У нас нет достоверных данных... Документов по этой машине нет... Источники требуют перепроверки!". И т.д. в том же духе.

Ох, что там только не применялось!

Есть три замечательных критерия для определения цвета:
1. заводская документация с указанием кодов цветов и производителя красок + соответствующие образцы.
2. реальный автомобиль.
3. самый ненадёжный критерий - память.

Снимки, поменявшие от временем цвета, находятся где-то между 2-м и 3-м критериями...:).
Это одно. А второе то, что нельзя, применительно к этой машине, упоминать цвета серийных 2203. Машина, как написано в книге, 1974 года. Если это правда, то вспомните, с какого года начался выпуск 2203 ....
Как я уже упоминал ранее, я эту (или аналогичную - она не одна, насколько я знаю на данный момент) машину видел. и что нет там оранжевого цвета... Если машин было несколько, не думаю, что полосочки каждой по-своему красили.. Так как это заявление соответствует 3-му критерию (см. выше), ему можно не верить...:)

Представим, что у вас нет ни первого, ни второго, ни третьего, но есть снимок.

Ваши действия!

Полная свобода действий!
Это самое главное. Ведь автор сам ставит себе задачу и сам оценивает результат.
Если задача сделать как было реально, то, естественно, автор может опираться только на ту информацию, что имеет на тот момент. И уже решает. достаточно ли этого...

Альбомы, наконец, доехали до Беларуси - теперь их можно забрать в Минске лично у Андрея Филиппова.
Телефон для связи +375 259 354 711
Мыло: filippov--andrey@mail.ru