|
Вложений: 5
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
Знал что сначала шли все обрезиненные и кол-во траков в гусенице было 74, потом перешли на полностью металлические и траков стало 72, но про комбинированный вариант нигде не читал. Вот сейчас нашел такую фотографии. Значит действительно делали...:comando: Жалко, журнал выкинул, там точно писали про разные варианты катков. Может это были "ремварианты с полей"? |
Цитата:
|
Ошибаетесь, Денис, делали ещё и как. Полистайте тут:
|
Вложений: 1
Завод мог поставить катки с разным колличеством отверстий в нём но не обрезинку и стальной вместе, диаметры разные. А вот в полевых условиях ставили то что было.
|
Цельностальные катки (с внутренней амортизацией) на много хуже поглащали удары чем обрезиненые и их изготавливли вынужденно из-за нехватки резины. А больше всех динамическим ударам подвергаются именно катки первой и последней пары, что разрушало ходовую танка. Но и когда немножко улучшилось с резиной, стали ставить обрезиненые колеса вот именно хотя бы на первые и последние. Ну а в конце вернулись обратно ко всем полностью обрезиненым.
|
Вложений: 12
Всем привет!
Продолжение танковой эпопеи... Т-34-76 Ладожское озеро ...... "Дорога Жизни" ....... Помощь блокадному Ленинграду ....... |
Вложений: 1
Перебирал старые фотографии и вспомнил, зачем это фотографировал в Тамани. А что, китайцы-то почти попали в цвет :haha:. Правда, себе на полку эту модель от РТ таки не поставил в своё время.
|
Цитата:
|
Так и я об этом, уж до такого цвета додуматься надо было. Хотя еще неизвестно, кто чего копировал - РТ к тому времени уже вышел, вот и могло так получиться, что глядя на игрушку у внука какой-нибудь чиновник и дал указание так красить. А что, не могли же ведь производители модели просто "от балды" цвет подобрать :bebe:... по мнению нормального человека.
|
| Текущее время: 13:28. Часовой пояс GMT +3. |