Вот что удалось снять с ранней пятерки:

W - 1998 г.
Вот неудачники! Перепутали на табличке код WMI: у ПАЗа "Х1М". А "ХТМ" - это МАЗ :!: :lol:

Код WMI-ХТМ у МАЗа был до 1995 года.С тех пор и по сей день он Y3M.
А вот каким образом он перепал ПАЗу...

А они часто путали WMI :D
Помнится, когда-то видел у ПАЗа ХТР, а это, если не ошибаюсь, УРАЛовский. Да куча таких примеров...
Насчет Москвичей: Игорь, принимаем твою версию, наиболее обоснованную. Если не раскопаем еще про 23 л.с.

ХТР - это ЗАО "Метровагонмаш" (бывш. ММЗ). У УралАЗ - Х1Р.
А ПАЗа всегда по док-там был код Х1М.

Вообще, истории с неправильными надписями на заводских табличках - это отдельная тема. Можно только дивиться, как на таких серьезных ДОКУМЕНТАХ (а маркировочная табличка - это именно документ) могут написать такие ошибки...А ведь бывают: и в ВИНах, и в названиях заводов, и в моделях. Полный АБЗАЦ :shock:

Кстати, о птичках. Мне часто приходится сталкиваться с опасениями, связанными с отрыванием таблички. Но во всех известных мне документах, включая зарубежные, сказано, что преступление - уничтожение и т.п. идентификационного номера, а не таблички. Думаю, представители закона не знают законов, или я не прав?
В Америке VIN иногда имеет форму таблички, но это не значит, что он не пробит на кузове. Все равно боятся.. :)

:)
http://www.vinplates.ucoz.ru/photo/75-0-164

Заводская маркировочная табличка (ЗМТ) является неотъемлемой частью идентифкационных сведений о ТС и принимается в качестве первичного документа при его регистрации. Основной ВИН-код пробит именно на ЗМТ, а на кузове он лишь дублируется...Именно ТАК, а не наоборот.
Уничтожение, фальсификация или порча ЗМТ являются преступлением по причине невозможности однозначной идентификации верной совокупности номерных агрегатов ТС :!:

Гоп-стоп... :roll:

О, как все серьезно. Можешь привести выдержку из документов, касательно порчи или уничтожения таблички?