А как же сентиментальная привязанность, воспоминания, история покупки?
Этот Ваш (ведь он Ваш, согласитесь) второй подход утрированно можно так истолковать: увидел на улице красивую молоденькую барышню - жене от ворот поворот. Впрочем, тут есть сложности: барышню нужно ещё убедить пойти с Вами, а жена будет наверняка сопротивляться, начнёт ломать модели сгоряча...
И если Вы сами прекрасно понимаете, что есть по крайней мере 2 подхода к коллекционированию, то зачем вообще эта тема?

ПС. Коллекционирование и эффективная трата денег - вещи несовместимые. Купите колбасы, это эффективнее.

Вот с этим позвольте не согласиться, конечный путь колбасы - увы - определен однозначно, в канализацию...
Прошу прощения за флуд, лично я исповедую первый подход, описанный чуть выше, а номерные - те, кто выживут после чумы, - их ценность только вырастет, НО - для тех кого они интересуют...
имхо.

А зачем ждать когда закончится,когда она появляется в ларьках,просто пронгнорируйте закройте глазки,отвернитесь и т.д и т.л.Не покупайте и она для Вас закончится.

Да никаких сложностей,есть красивые барышни,ноторые за энную сумму пойдут без проблем с вами:)

Евгений, полностью с Вами согласен!
Думаю, что просто с появлением разных серий и брендов, некоторые люди, ищут "соответствия оригиналу". И правильно делают! Те, номерные, не приносили им должной радости, значит они им не нужны! На эти деньги можно купить больше и "лучше"! :yahoo:
"Каждому своё" (с) х.з. кто

Вот чего-то я не заметил,чтобы с появлением классных репродукций,хороших копий, в Лувре оригиналы потеряли бы актуальность......конечно утрирую......

По-моему, автор топика совсем не хотел, чтобы мы начали обсуждение, что лучше, журналка или старый саратов. Вопрос в другом и он действительно серьезный.

Вспомним, что есть любители моделей АВТОМОБИЛЕЙ, а есть любители МОДЕЛЕЙ автомобилей. Так вот номерной саратов - это для вторых, т.е. для любителей дристочек (сам такой). Моделей было мало, получается 40-50 моделей отечественного автомобиля ( а по сути и того меньше) от нескольких заводов за 40 с лишним лет...:icon_frown:, да и появлялись они не каждые две недели, а каждые 2-3 года, а то и больше. Поэтому классификации "номерной-неномерной", "с мейд ин" и "без мейд ин", с разным количеством зажимов на капоте, по циферкам изнутри дверей и по прочим "отличиям" - по большому счету можно признать надуманными.
А теперь новое время и есть возможность собирать из ПРОМЫШЛЕННЫХ моделей ПОЛНЫЕ модельные ряды любого советского автозавода. Ведь заманчиво иметь на полке и обсудить с гостями не кучку хмурых внешне одинаковых моделей, первая половина из которых конструкторы, а вторая наполовину очумели, - а нарядные ряды автомобильчиков, иллюстрирующих историю славных советских автозаводов в развитии и эволюции, а не историю советской галантерейной промышленности 70-80-х? А как начнешь гостям трясущимися руками дристочки на своих супер раритетах показывать - так многие и вовсе за идиота примут. :wacko:
Вот и вопрос, скольких людей будут интересовать эти 30-летние дристочки лет этак через 5? Сколько бывалых соблазнится, сколько новичков заинтересуется? Я тоже свой старый саратов ни на что не променяю, но пополнять рядок номерных по такимусловным признакам перестал уже довольно давно и от вида номерной волги 3102, пусть даже и вчетверо дешевле реальной цены, сознание уже точно не потеряю.

Будьте самим собой, мало ли кто чего скажет или подумает, это их проблемы.

Вся наша жизнь такая: короткая, утомительная, не успел обернуться - уже и в канализацию, т.е. в гроб.
Деньги обесцениваются, модели чумеют, империи приходят в упадок. Вот и вся эффективность :smile3:

Добавлено через 2 минуты
А как же любофф?
Карараму любить сложновато.

Добавлено через 11 минут
Ну, это дискредитация любого коллекционирования. Ведь тогда и филателисты с их бракованными марками, и нумизматы с их ошибочными буквами всё искусственно придумали. Но ведь действительно придумали! Постороннему человеку все эти фишки - бред сумасшедшего. Но ведь и у нас это не иначе! То есть нет на самом деле никакого различия между супер-пупер хайтеком и доисторическим Саратовым, все мы тут в игрушки играемся.

Ого, как тема развернулась!:yes:
А думал, это "прикол"...

Ну... и у оной кое-что достойное иногда встречается:wink2:

Все так!
Но даже если абстрагироваться от того, что Вы говорите, вижу что тут многие на форуме, к сожалению, не понимают, что разница между "номерными" саратовскими моделями и их постсоветскими "реинкарнациями" не только в нанесении на днище "какого-то неизвестно зачем нужного номера", а еще и в качестве сборки, покраски и т.д.
А если сравнивать с АЛ - то очевидно, что и АЛ и саратовские модели заметно дополняют друг друга, даже по детализации.
Но... на вкус и цвет... :sad1:
А впрочем... пусть меняют саратовские номерные на АЛ и НАП, больше первых в хорошем состоянии и по низким ценам в комиссионной продаже появится!:smile3::bebe: