А кто подскажет года выпуска Д211 и ДУ-1

ДУ-1(Д-211В по "старой" индексации до 68го года) был дальнейшим развитием конструкции Д-211.Логично?Но нигде года выпуска не упоминаются.. :(
Кое-что есть на сайте Рыбинского завода: http://raskat.yaroslavl.ru/history.php

Фото ДС-100 слегка размытое, но из-за уникальности этого комплекса не могу его не выложить...

Фото из архива Чешского музея техники.
Каток коломенского завода, конец 18 века.

Теперь поклонникам ДУ-50 пора радоваться. :lol: Не думал, что в Эстоний ещё сохранилось, но вчера в Эстонском Дорожном Музее обнаружил этот очень красивый эксемпляр. Когда я в прошлый раз в музее был, этот экспонат там ещё не было. Кабина, разумеется, самодельная:

Продолжение ДУ-50 в Эстонском музее:

Ещё несколько фоток ДУ-50 в Эстонском музее:

Да сколько их было ещё несколько лет назад :!: :!: и ещё древней экземпляры попадались.... :shock:
Но человек быстро привыкает к хорошему и сейчас им подавай катки ТОЛЬКО с кондиционером :!: , а таких старичков в металлолом :cry:

Уважаемые знатоки! Давно меня беспокоит модель, что на фото. Где-то такой кран назван ДЭК-251,
но кабина у ДЭК-251 сделана отдельно от кузова. Есть предположение, что это ДЭК-250(М),
но эта марка мне нигде в тех.литературе не встречалась. На сайте производителя тоже ничего нет,
есть про ДЭК-251. Так что-же это за модель крана?

Подскажите до какого года выпускались ДУ-50?