![]() |
Цитата:
1. Начало производства моделей - 69 год, а Москвичей - 71. Это очень интересно! 2. Но так и не ясно, какими были первые москвичи, артикульными или А1 71 3. Насчет лицензии - ее наверняка не было, но то что многое слизано с Динки - это факт. Так как не было форм динковских, то делали формы сами, в том числе наверняка используя чертежи. Но вся технология модели один в один Динковская 4. Пластиковая коробка для Чайки это теперь повод для раскопок 5. А вот с декалями до конца и непонятно. Есть же массовые декальные модели как РАФы милиция и скорая, Мед. Волга и прочие. Причем это явно не пробные образцы, а вполне серийные модели. 6. Значит Меха все же были? Интересно что еще мастерили в "модельной мастерской" по спецзаказам. Да и кто мог заказать Меха ? |
[quote="fb"]
Цитата:
Проблему модификаций решили проще. Вставки и все остальные решения были хлопотны и т.д. Вот и убрали. |
Цитата:
|
Цитата:
|
5678
Вложений: 6
Цитата:
это видно по центральной части москвичевских днищ оно одинаковое для разных моделей и номеров Коллажи Димы Самарского |
А12_днища38487-это моё творчество :D
|
Цитата:
Всегда думал что номера отменили т.к. модели в целях экономии стали делаться с отступлениями от изначально установленного для них ГОСТа / ТУ / артикула. Поэтому и нельзя стало указывать что модель им соответствует. Очень интересно! |
Цитата:
Вероятно, в то время производители ещё не задумывались о какой-то серии... |
Цитата:
Вокруг А 1, А2, А8, А10 таких следов не присутствует. Смену вставки (у нас) осуществляют в мастерской, т.е. прессформа снимается с машины литьевого прессования. Кроме того, могу предположить, что прессформа могла быть многогнездовая, к тому же и не одна. :D |
Цитата:
|
| Текущее время: 19:06. Часовой пояс GMT +3. |