И еще пара картинок. Производители и модели - в названии файла

Но у них на сайте написано только про установку такого кузова на 133Д42, а про 131 - ни слова... Vova, откуда такая информация?

В подписи к этой фотке (из ТМ 60-х годов) было название машины. Что-то вроде ЗиЛ-133С (за букву не ручаюсь, но точно - 133)

Интересно, где снят этот образец?
Вот два МАЗа с точно такими же кузовами.
Первый выкладывал Андрей Нечесин из Севастополя, второй, если я не ошибаюсь – Дмитрий Романов из Ставрополя. Обратите внимание на близость регионов.

Я сразу не обратил внимание, что речь идет именнно о ЗиЛ-131, но думаю, это вполне возможно.

сборка по лицензии?

Нет, шасси "родное", итальянское. Хотя конструкция кузовов тонаровских полуприцепов-самосвалов - это действительно лицензия, а кузов этой Ивеки создан как раз "по мотивам" кузова полуприцепа 9523.

В Туле, есс-нно! Помню, кто-то высказывал версию, что это кузов тракторного прицепа-самосвала (ММЗ, что ли?). А по габаритам, кстати, эти кузовки очень близки к кузовам ирбитских прицепов-самосвалов, вот только у ирбитских борт не цельный, а надвое разделен, а так весьма похоже.

Несложный способ проверить: позвонить на завод сказать, что хочу купить пять 131-х ЗиЛов с конверсии, и превратить их в самосвалы, не возьмутся ли они?

Я бы не сказал, что они похожи, разве, что с первого взгляда. Но, наиболее вероятные производители таких машин, именно, предприятия, изготавливающие тракторные и автомобильные прицепы. Бобруйский САТ тоже специализируется на прицепах.