Спасибо :drinks:
Диски еще надо достать :shok: сначало зеркало :yahoo:

Давнешняя моя хотелка..............:yahoo:
BMW 323i E21 1975-83 :new_russian:
Немецкая классика от миничампс :drinks:
Разочаровало что капот не открывается:cray:(подонки уволить всех там:comando:)

Ви хочите щели? Таки оно Вам надо? Я таки думаю, что таки без щелей, так оно гораздо красивее! :good:

На мой взгляд, они ещё с облицовкой (фары, поворотники) сплоховали, какие-то они не реалистичные. Хотя модель сама по себе хорошо передаёт образ!

Добавлено через 2 минуты
Женя, тот же минич делает другие бехи с открывающимися деталями ооочень даже хорошо, безо всяких щелей. Обычнотна бехах капот открывается!

Товарищи спасибо за отзывы :drinks:
В заключение модель симпатичная,но могли бы лучше :wink2:

Таки лажанулся я! :threaten:
"Прошу понять и простить!" (С) :yes:

Тоже удивлён капоту, где-то читал, что поднимающийся капот - часть требований самого БМВ. Даже на моей скорушке Х5 сделали.

Не знаю зачем и почему но купил:facepalm:(уж очень понравилась модель:yahoo:)
Toyoda AA Sedan 1936, Kyosho
Toyoda Model AA был первым японским легковым автомобилем - спроектирован и сделан в Японии, с оглядкой, конечно же, на западные модели - очень много пересечений в его внешности было с Chrysler Airflow. Это и неудивительно, ведь в 1934 году именно эта модель была приобретена Toyoda и основательно изучена японскими инженерами (распространённая в то, да и в наше время практика - посмотрим на наших автопроизводителей).
В 1935 году был представлен прототип А1. Разрабатывался и изготавливался автомобиль под руководством основателя компании - Киичиро Тойода, в автомобильном отделе Toyoda Automatic Loom Works.
В Toyoda Model A1 (а подготовили сразу три предсерийных, по сути, модели) был установлен рядный 6-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением, объемом 3389 куб.см, мощностью 62 л/с (46 кВт) с 3-х скоростной коробкой передач. И если внешность была скопирована у Chrysler, то механика и электрика были скопированы у Ford.
Колёса - штампованные, а не спицевые, как было, например у нашего ГАЗ А, барабанные тормоза.
Кузов - стальной 4-х дверный закрытый седан, покоился на стальной раме.
Масса снаряженного автомобиля составляла 1500 кг. В общем, вполне прогрессивный для своего времени автомобиль.
Автомобиль понравился и Правительству Японии и тут же началось производство двух моделей - Toyoda АА (седан) и AB (кабриолет). В общей сложности с 1936 по 1942 год на заводе в Коромо было произведено 1404 автомобиля Toyoda AA, а в первый год - всего 100.

Продолжение статьи с картинками взял тут:wink2:
https://nickmix01.livejournal.com/344342.html

И правильно сделал, раз понравилась - нужно брать.
В черном цвете очень даже ничего смотрится. Кофейный цвет не такой яркий.
Когда мне попадется черная, себе тоже возьму.

Черный цвет на мой взгляд классический в те годы:yahoo:
и конечно же Kyosho хорошо проработала модель,значок на капоте :good: