А почему на капоте у него логотип Волгоградского тракторного?:read:

Потому что радиаторы взаимозаменяемы. Более ничего там от 54го нет.

Смотри последнюю страницу (29) этой темы.

Добавлено через 17 минут
[QUOTE=Dev'atij;730890]Смотри последнюю страницу (57) темы ХТЗ/колёсные

А тут 74-ку уже отремонтировали.Даже я проехал круг почёта вокруг мастерской,а жена фотографировала,так что тут и я в кадр попал.

Т-20В, Т-50В, Т-75

Вот из Инета
http://www.dizelmotor.in/index/smd/0-36

Есть книга "Дизель СМД-18Н и его модификации. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 18Н-00С1 ТО", в ней есть рисунок СМД-14НГ (вид слева), но он очень похож на тот что дал ссылку.
Данные в книге по СМД-14 (НГ, БН) 15 (БН, Н) 17Н, 18Н, 19, 20, 21, 22, 22А.
Насколько я помню, с СМД-14 шли первые Волгоградские модификации ДТ-75М. Потом пошли с А-41 и СМД-18.
Книга осталась на память о студотряде, на наших "Нивах" стояли СМД-21.

Вот каталог:
http://www.avtoall.ru/acat/index1.php?model=157&group=3
http://www.autoopt.ru/auto/catalog/e...d/smd-14-20/3/
В наших краях видел Т-74 с установленным СМД-18

г. Туапсе, п. Дедеркой, улица, по-моему, Совхозная. Август 2011 г.
Фото из архива Леонтьева С. А.

Опытный двухзвенный Т-150: http://strangernn.livejournal.com/747297.html

На Т-74 тоже были гидравлические, ПБ-35.
Вот нашел фото на просторах инета
http://htz.autohistory.su/2013/01/Po...l#.Um2W6lO-jyU
Хотя конечно объем ковша у них был поменьше чем у ТЛ, но зато были и преимущества-мог грузить не только "через себя" но и "перед собой" и вместо ковша можно было ставить обычный отвал, как тут
http://www.techstory.ru/foto9/09/pb35_t74_uxd.jpg

Добавлено через 16 минут
Если и не опытный, то из ранних серий-облицовка "старого" образца и фары в ней. Потом эти "скулы" уменьшили а фары сделали на кронштейнах. А воздухозаборник типа "инерционная решетка", они потом на ДТ-75М с СМД-18 применялись. А на Т-150 ставился мультициклонный воздухоочиститель.