С "Поршиком"!!!
И с праздником!!!

Очередное пополнение в мой табун :yahoo::yahoo::yahoo:
Mercedes-Benz GL-класс от Minichamps :facepalm:
В январе 2006 года на Североамериканском международном автошоу в Детройте (NAIAS) Mercedes-Benz зажег новую звезду в сегменте роскошных автомобилей категории SUV: GL-класс. Семиместный внедорожник класса «премиум» впечатляет не только комфортом и пространством в салоне, но и прекрасными динамическими характеристиками на дороге и бездорожье, одновременно предлагая своим пассажирам огромный запас внутреннего пространства и комфорт на уровне роскошного седана. Помимо этого, GL-класс устанавливает новые стандарты безопасности благодаря комплексной системе превентивной безопасности PRE-SAFE®, впервые устанавливаемой в автомобиле данного сегмента рынка. Производится автомобиль в США, на заводе DaimlerChrysler в Алабаме.

Внешний вид GL-класса довольно импозантный. Оригинальные формы подчеркивают мощь и эксклюзивность внедорожника. Спокойные линии кузова, мощные элементы клиновидного рисунка и выразительные детали придают автомобилю стремительность. Пропорции большого кузова безупречны: длина 5088 мм, ширина 1920 мм, высота 1840 мм.

Салон встречает пассажиров привычными для Mercedes-Benz высококачественными материалами, создавая атмосферу бесконечного уюта. При этом GL может вместить семь пассажиров, каждый из которых разместится в салоне с первоклассным комфортом – ибо даже третий ряд оснащен «полноразмерными» одноместными сиденьями. Расстояние до среднего ряда сидений составляет 815 мм, расстояние от подушек сидений до потолка - 979 мм. При этом, если нет необходимости перевозить целую компанию, то задние сиденья можно сложить. Сложить простым нажатием кнопки, превращая еще недавно пассажирскую часть салона в грузовую с ровной погрузочной площадкой. В пятиместном варианте объём багажного отделения составляет 1240 л – это лучший показатель в данном классе. Максимальный полезный объём багажного отделения Mercedes GL составляет 2300 л при длине 2128 мм.

Для того, чтобы пассажиры чувствовали себя комфортно вне зависимости от того, что творится за окном, Mercedes-Benz GL может похвастать одной из двух систем климат-контроля. На дизельный GL 320 CDI устанавливается Thermatic, который обеспечивает всем семи пассажирам сбалансированную комфортную температуру. Модели GL 420 CDI, GL 450 и GL 500, оснащаемые двигателями V8, в базовой комплектации имеют многозонную автоматизированную систему кондиционирования воздуха Thermatronic, что обеспечивает ещё более высокий климатический комфорт на борту автомобиля.

В перечень комфортабельного оборудования Mercedes GL, входящего в серийную комплектацию, входят также различные комбинации кожаной обивки „Artico“ (кожа Nappa для GL500), регулируемые передние сиденья с электроприводом и закрытая панорамная крыша в задней части салона над третьим рядом сидений.

GL-класс имеет несущий кузов максимальной прочности и интеллектуальное решение облегченной стальной конструкции. Результат: исключительно высокая пассивная безопасность. Вместе с передними и задними деформационными зонами высокопрочный каркас безопасности образует эффективную основу для работы систем защиты водителя и пассажиров. GL может похвастать внушительным списком оборудования пассивной безопасности от адаптивных подушек безопасности до системы Pre-Safe (она анализирует данные, полученные с ABS и ESP и в критических ситуациях подтягивает ремни, возвращает спинки в вертикальную позицию), которая впервые предлагается для внедорожников.

Конечно же, автомобиль получил систему постоянного полного привода, фирменную мерседесовскую 4MATIC. Ну а европейцам (и российским покупателям в том числе) повезло еще больше – на все версии для этого рынка будет устанавливаться еще одна фирменная система Offroad-Pro. Благодаря «раздатке» с понижающей передачей и блокировкам дифференциалов раздаточной коробки и задней оси, GL класс готов преодолеть практически любое бездорожье. Специальная версия пневмоподвески Airmatic позволяет автомобилю приподняться до 307 мм и преодолевать броды глубиной до 60 сантиметров. Пневмоподвеска работает в паре с системой ADS, которая демпфирирует неровности, позволяя насладиться управляемостью автомобиля.

На бездорожье также помогут специальные системы: такие как противоскатные системы, облегчающие движение под уклон и трогание с места на подъёме, ABS. Кроме этого, все модели, выпускаемые для европейского рынка, включая Россию серийно оснащаются пакетом технического оборудования для бездорожья OFFROAD-PRO, который ещё больше расширяет возможности Mercedes GL на экстремальных участках. В него, в частности включены двухступенчатая раздаточная коробка с понижающей передачей для бездорожья и 100-процентными блокировками дифференциалов раздаточной коробки и задней оси.

Современные двигатели, предлагаемые для всех моделей Mercedes GL-класса, гарантируют впечатляющие ходовые свойства при отличных для данного класса показателях расхода топлива. Базовая бензиновая версия GL 450, получила 4,6-литровый двигатель мощностью 340 л.с. Более мощная версия GL 500 получила двигатель объемом 5,5 литров (388 л.с.), который дебютировал на новом S-классе. Предлагаются и дизельные двигатели: V6 объемом 3,2 л. мощностью 244 л.с. (GL 320 CDI) и V8 мощностью 306 л.с. (GL 420 CDI). Оба двигателя отвечают строгим стандартам токсичности EU-4.

Все двигатели, которые устанавливаются в GL-классе, серийно комплектуются семиступенчатой автоматической коробкой передач 7G-TRONIC с системой DIRECT SELECT и возможность ручного переключения передач.

Отличная динамика и низкий расход топлива – результат сравнительно низкой полной массы, что обеспечивается несущим кузовом и превосходной для автомобиля с такими внушительными габаритами аэродинамикой (cw 0,37).

GL отвечает всем требованиям, предъявляемым к современному автомобилю категории SUV. Он унаследовал классические для внедорожника Mercedes гены – солидность, надежность и выносливость. Недаром в его обозначении присутствует литера «G», указывающая на легендарного прадеда всех внедорожников – Mercedes-Benz G-класса

Толик, здоров будь! С праздником Ханука тебя и твоих родных!
Экой красавец к тебе приехал! И "оригинал", как по мне, выглядит весьма стильно, и модель от Миничампс отлично передает его облик. И "окрас" соответствует - такие автомобили лично я видел только в черном цвете, и ни в каком другом.
Кстати, а он рамный или нет? Вроде как буква "G" должна подразумевать, что это "рамник", наследник легендарного "Гелендвагена" - но как знать? В наше время, когда господствует "его величество маркетинг", форма не всегда соответствует содержанию, а порой и наоборот...

"NEWКлассика" в "классическом" цвете- мои поздравления!!!

Хорошая модель!
Интересно в том что он растайлинг со светодиодными противотуманами и двумя ламелями на решетке.
У меня тоже модель Миничампс но ещё с круглыми противотуманами.
Поздравляю!

Игорь спасибо за поздравления :wink2:
На предыдущей страничке есть еще один скакун :facepalm:
Что значит рамный? :shok:

Porsche Cayenne красавец! Сейчас у нас "Кайенн" - пожалуй, это такой же "символ крутизны":new_russian:, каким был Jeep Cherokee в 90-е и Toyota Land Cruiser 100 в первой половине 2000-х.
Кстати, а "миниатюры" Cayenne первого поколения у тебя есть? Minichamps делал их в трех версиях.

"Рамный" - это внедорожник, ходовая которого закреплена на металлической раме, как у грузовика - а не непосредственно на несущем кузове. Считается, что наличие рамы увеличивает прочность машины на бездорожье. Многие "джиперы" (люди, увлеченные соревнованиями на внедорожниках в труднопроходимой местности), считают, что "настоящий" внедорожник - только с рамой, а внедорожник без рамы с несущим кузовом называют "паркетником".
Пример "рамного" - Mercedes-Benz G-класса (Gelandewagen), Toyota Land Cruiser.
Если где-то ошибся - пусть друзья и коллеги поправят, я же все-таки не "технарь"...:wink2:

Ну тогда вмешаюсь....
GL - НЕСУЩИЙ!!! Это ответ МБ таким "понтушкам" как Кайен и Х5.
К сожалению на данный момент выпускающиеся в мире рамники можно посчитать по пальцам, Дэф, Патроль, Гелик, Джип Коммандер, Крузер 200, Тойота Ф - Джей круизер, Хаммер и Шеви Тахо Блейзер, Паджеро Спорт.
Вот пожалуй и всё.
Кстати в реале очень красивый GL оказался несколько неудачным автомобилем.... Уже начали сыпаться....

Марик, здрав буди! Все ты перечислил, а про "малыша" позабыл... :wink2:
Suzuki Jimny (сделанный на основе Samurai) -насколько я знаю, тоже вполне себе настоящий "рамник", несмотря на размеры...

Был..... Его уже не выпускают.