Вынесли бы все студебеккеры, мерседесы (не из серии ГОН) и прочие импортные автомобили под иную торговую марку, отличную от DiP...

А Вы лично готовы оплатить раскрутку новой торговой марки ? Или только предлагаете другим бессмысленно потратить свои деньги ? Насколько я помню, все модели DiP имеют прототипы, "прописанные" в СССР или в России, независимо от марки транспортного средства. То есть имеют вполне определённую целевую аудиторию. А вот если бы речь шла о завоевании иной целевой аудитории, то тогда только и можно было бы теоретически подумать о дополнительной торговой марке. Но и в этом случае целесообразнее будет остаться под уже хорошо известной, IMHO.

При всем уважении к вам, не стОит указывать на чужие ошибки, если сами исправляете на неправильное написание. Если быть точным, то в контексте мною написанного, пишется "мерседес", " студебекер".
http://orthographia.ru/orfografia.php?sid=81 (параграф 200)
PS а если принять во внимание что название автомобилей были применены в разговорной форме, то и кавычки можно опустить.

Мысль о выводе иномарок из-под торговой марки DIP озвучил по следующей причине: изначально выпускались только советские автомобили. И строя для себя тематику своей коллекции я (например) убивал двух зайцев: собирал весь выпускаемый DIP и в моей коллекции присутствовали только советские автомобили. Исключение составили только иномарки в серии ГОН. Я ни в коем случае не хочу сказать что иномарки не нужны, безусловно они желанны от DIP для многих . Но ввод иномарок ИМХО, напрочь сломает стройную логику выстроенную мною чуть выше.

Цитата из § 200: "Однако названия самих этих изделий (кроме названий, совпадающих с собственными именами — личными и географическими) пишутся в кавычках со строчной буквы, напр.: «москвич», ... «Руслан» (самолет), ... исключения: «жигули», «мерседес»".
При этом абсолютно непонятно, является ли иностранная фамилия Studebaker "личным собственным именем". Так что я бы написАл так (хотя можно и без кавычек): "Студебекеры", но "мерседесы".
Да и к тому же просто из уважения к участию автомобилей этой марки в Великой отечественной я бы никогда не написал "Студебекер" с маленькой буквы.
Так я и говорю - раз это Ваша личная необходимость - проспонсируйте её реализацию :).

Если уж и писать правильно, то - Студебейкер)))

Википедия нам разрешила, а вот Ваш вариант даже не рассматривается http://ru.wikipedia.org/wiki/Studebaker_US6:
«Сту́дэбе́йкэр» модели US6 (англ. Studebaker, в СССР и затем России устоялось произношение «Студебекер» или «Студебеккер», иногда просто «Студер»):drinks:

Ин инглиш нет разницы между Э и Е, это чисто наше языковое явление. Так что мой вариант самый верный, ибо слог -ba, читается как БЕЙ. И это не Википедия, это Хеппи Инглиш для 5 класса:wink2:

Нет смысла, потому что от планов иногда отказываются. Разве что, интересен список того, что уже точно не отменят.

После такого заявления остается только - :facepalm:...
Можно было бы рассказать вам о закрытых и открытых слогах, но боюсь данная информация выходит за указанные вами рамки школьной программы. За сим флуд не по теме со своей стороны прекращаю.

Вот как раз там открытый слог и есть, так что... А насчет фейспалм, то я хоть лишние буквы "К" в слово не вставляю)))
А насчет US6, он есть у Атласа, по-моему, как там с соответствием прототипу? На фоне последних новостей из серии АНС, велика возможность выхода его на формах дона Переса)))
По мне, лучше ДИПу направление наших грузовиков расширять (непаханое поле КАМАЗ'ов), чем они и занимаются.