Понял, спасибо.
Просто чего я хотел снять с соседской машины, про то и спрашиваю.

У меня есть каталог деталей ВАЗ-2107 1985 года издания. В нем такие варианты исполнения:
12 с радиоприемником
19 для стран с тропическим климатом
35 для стран ЕЭС
37 для Канады
38 для Швеции
41 для Норвегии
44 для стран СЭВ

Господа извините за качество фотографии. Скажите, пожалуйста, этот шильдик бутафорский? Или был ВАЗ (Лада) DIVA на подобии RIVA?

Настоящий он. Для Германии.

Приятно слышать слова поддержки.

Ну, это моя надежда, что есть стандарты. А если и нет, то есть определения терминов "марка", "модель", "внутризаводской индекс".
И логика, в конце-концов.

Предлагаю небольшую задачку: если "Жигули" - это модель, то дайте определения всех названий и индексов, относящихся к автомобилю:
1. ВАЗ.
2. 21011.
3. Жигули.
4. 1300.
У Logan есть вполне конкретная марка - Dacia или Renault. Поэтому это модель.

Заводские обозначения - да, а марки - отнюдь. Вот и читаем в литературе Запорожец-968 и Волга ГАЗ-24 рядом с Austin Mini и другими производителями, у которых все четко в плане марок и моделей.

И все же, хотя бы по 5 штук в месяц )
Для моделей 80-х годов, или дайте намек, что эти комплектации обозначали.

А, вы об этом. Ну так сделать заводской индекс моделью никто не запрещает.
Кроме случаев, когда модель (заводом данная) уже есть (случай с Жигули 1300/ВАЗ 21011).

Вот именно, марка VAZ. Datsun же никто не назовет Nissan, потому что он сделан на заводе Nissan.
И то, что Жигули сделаны на заводе ВАЗ, не делает автомобиль ВАЗом.

То, что я этим занимаюсь, не значит, что мне нечего делать, не так ли?
Раз.
Два - это интересно мне, это я делаю для себя, не собираясь никого учить.
Хочется использовать верные определения.
К слову, ни один из посетителей форума, включая "специалистов" не сможет дать определение термина "автомобиль", "трактор" и т.п.

Спасибо!
Напишу сюда часть того, что я собрал, вдруг еще кто навскидку скажет.
Вариант выделен.
21011 2756071, 2765725 - 1978 02
21011 двиг 21011 3187853 1978 08
2101* 3302488 1979 094
2101* 3357894 1980 10
2101 100% 3414313 1980 094
21011 (по базе гаи) 3543363 1980 10
21011 двиг 21011 3886789 1981 13
21013 двиг 2101 3915309 1981 15
21013 двиг 2101 XTA210130D4325111 1983 038
2101 двиг 2103 XTA210100C4038794 1982 94
21013 двиг 2101 XTA210130D4329369 1983 024
2101 двиг 2101 XTA210100D4209818 1983 015
21013* двиг 2101 XTA210130G4764484 1986 015
21013 двиг 2101 XTA210130G4825676 1986 017

2102 двиг 2101 XTA210200C0511376 1982 13

2103 двиг 2103 0880548 1978 01
2103* 1085153 1980 03
2103 двиг 2103 1119634 1980 03

Еще крышка багажника у всех общая 05-ая, исчезли чорные молдинги на порогах и задние фонари вроде 05 у всех (если не изменяет склероз)

Времена, когда цена определялась кол-вом чугуния и люминия прошли 18 лет назад.

Количество и, соответственно, стоимость материала - один из основных параметров ценообразования.

Да в том-то и дело, что нет. Каждая фирма называет и обозначает свою продукцию как в соответствии со своим фирменным стандартом.
1. ВАЗ. - завод-изготовитель (читай марка в советсткое и до 2004-го в России)
2. 21011. модель 2101, модификация 1
3. Жигули. - Торговое название
4. 1300. рабочий объем двигателя (округленный), надпись использовалась в экспортном названии в сочетании со словом LADA.
Правильно. С 2004-го теперь и у нас есть официальная марка LADA.

Торговая (коомрческая) марка есть проявление капиталистической экономики. И советсткой экономике не было нужно. Даже рекламы не было в то время. Не забывате об этом. Поэтому даже и не заморачивались на эту тему в те времена. Отсюда и вся неразбериха.