Пусть и с опозданием, но примите мои скромные поздравления! Всех благ и крепкого здоровья!

Женя, и от меня, с опозданием, но искренне, с Днём Рождения!!!

Добрый вечер, Друзья!:drinks:Сегодня закончил очередную виньетку с китом от АВД Д-164А автогудронатор на базе МАЗ-200.:russian: Набор великолепный, собираемость отличная, подпиливать и шлифовать пришлось по минимуму. Покраска автомобиля аэрографом, краски тамия. Машину специально не стал пачкать. Захотелось иметь в коллекции чистенькую. Основание - поксипол, человечек-покупной, светофор - АВД, люк - травление от Петрограда. Забор сделал из реечек. Приятного просмотра.:drinks:

ещё фоток...:drinks:

и ещё чуть-чуть:drinks::bebe:

Добрый вечер, Друзья.:drinks::russian::bebe: Пол года назад по случаю прикупил кит от Ванаминго-нн А-222 Берег. Купил в магазине Уномаг. Кит оказался не комплектным, но магазин достаточно чётко это исправил. Не достающие детали со временем приехали ко мне. Ну а те которые не приехали (о том что их нет я не заявил, а потом постеснялся) я отлил в пластилине или выточил. Хотя в наборе остались и другие детали-которые были положены с излишком. Кит не дешёвый. Почти пять "косарей". Плюс резина от маэстро-под 800 рублей. Мне достался кит средней паршивости. Очень много пузырей. Причём пузыри в самых плохих местах-типа окна и рамки дверей. Плюс ко всему кит очень сильно упрощён-сравнивая с моделью от трампетера в 1/35. Много деталей придётся изготавливать самому. Инструкции в наборе нет, но производитель достаточно нормально даёт обратную связь по сборке. При сборке я пользовался инструкцией к трампетеровскому набору. И именно по ней отсутствующие в наборе детали я начал делать сам. Сейчас собираю ходовую....:drinks: Процессом буду делиться:russian:

Пока по работе:
Полностью переделал зад рамы. Он был не такой как надо.
Устройства крепления опор были смещены на 3 мм. Пришлось срезать их и отливать новые.
Топливные баки были сделаны цельной "чуркой", пришлось срезать низ и сделать направляющие и усилители крепления.
Дополнительные усилители распорок пришлось делать.
На бампере лючки.
Ну и баллоны как на шасси так и хитрое баллонистое устройство с правой стороны кабины пришлось сделать.
Ну и клёпки, клёпки, клёпки...:drinks::russian:

... продолжаю пилить Берег.... с помощью поксипола и шпаклёвки избавляюсь от пузырей. Самое страшное что внутри пузырей чтото типа жёлтого мела. приходится всё выковыривать и шпаклевать.Бывает углубляюсь миллиметра на три в стенку. Дульный тормоз-компенсатор пришлось полностью высверливать. В общем сижу-пилю и шлифую смол:russian::drinks::bebe::bebe::yes::wink2:

Адский труд!

Доброй ночи, Друзья.:drinks:
Закончил очередную виньетку, посвящённую очередной наступающей годовщине праздника Великой Победы. Честно говоря, эта виньетка, как и все предыдущие, у меня затянулась. Её я выводил ещё к предыдущей годовщине, но не успел. То дела, то другие проекты. Но зато хоть в этом году я оказался молодцом.
Главным героем виньетки является ГАЗ-05-193 в версии 1943 года. Машина максимально упрощена. Времена были такие – стране нужен был металл (Отсюда гнутые крылья, отсутствие бампера, нет одной фары и даже дудки звукового сигнала нет). Приводить описание прототипа я не буду, ибо его очень много в инете во всех выпускавшихся модификациях.
По машине:
Смоляной кит vanamingo-nn, донор НАП. И вот, собирая этот кит, я немного не понял, зачем создатель кита сделал так, что бы нужен был донор. От донора нужно было поставить: Раму (НАПовская рама настолько фиговая, что я ее пилил-пилил, пилил-пилил и остался не доволен (фото, правда, в плохом качестве, во вложении). Не удалось мне нормально рессору переднего моста воссоздать (зря не стал делать рессору с нуля). А так как я купил ещё 3 кита, данного производителя, что бы сделать все версии данной машины, включая 194-ю, в будущем буду делать раму с нуля. Так и проще и точнее.), радиатор (его сейчас выпускает фирма Sec), колёса (вот НАПовские колеса сразу в топку. Не похожи ни диски, ни резина. А вот Харьковские колёса рулят! Их и поставил.), фары (выкинул вместе с дугой крепления. Дугу поставил из проволоки, фару выточил сам, стекло фары от ОРНСТ)… ну и другую мелочь, которую можно изготовить самому. И тут (повторюсь) я не понял. Неужели нельзя было увеличить стоимость кита на 200-300 рублей (стоимость кита 900 рублей) и добавить все эти отсутствующие детали? (тем более стоимость донора в районе 500 рублей, а от него требуется шиш да не шиша, да ещё и в плохом качестве). Но сам кит не плох (но шлифовать и пилить придётся - а куда без этого?). Качество смолы хорошее. Грунтуется и красится хорошо (достаточно помыть в фейри). Пузырей минимум. Очень подробно дана внутрянка кунга. Тут и лампа, и столы и тумбы и сейфы, и стулья и радиостанция и даже карта на стол бумажная дана. В общем, я так увлёкся апгрейдом и покраской этой внутрянки (делал начиная от телефонной трубки к радиостанции, освещения кунга и заканчивая проводом к лампе), что забыл ее сфоткать… и теперь на общих фото видно только тень лампы, а если фоткать через окно видно, мягко скажем, не очень. Грунтовал модель Мотипом, красил двумя Менговскими аэрами (0.3 и 0.2), краски Тамия. Маски накладывал офисным пластилином. Сверху фильтры и матовый лак. Старить модель не хочу, поэтому минимум смывок и пыли.
Виньетка:
Основание пластик и поксипол. Сверху модельная паста-земля, пигменты, краски. Вода от AK-интерактив. Трава сантехнический лён и приблуды для ж/д моделистов. Ёжики- профиль от ZIP. Камень натуральный, со средиземного моря…. только раскрашен акрилом.
Фигурки:
Впервые для себя попробовал клеить и расписывать фигурки (думаю как новичок твёрдый «тройбан» заработал). Фигурки от ICM в 48 масштабе. Фигурки немного «то тут-то там» нарастил, зашпаклевал и покрасил. Красил аэром и кистью. Краски тамия.
Ну, вот примерно как то так у меня всё и получилось. Фотограф я, конечно, «ещё тот», но я старался.
В общем ГАЗ-05-193 образца 1943 года выпуска и виньетка «Приехали».
Спасибо нашим любимым бабулям и дедулям за Великую Победу! УРААаааа!!!!:bebe::drinks::russian::yahoo: