Вложение 1164968

Скорая медицинская помощь (NEF) Notarzt Dr. Duschner, на базе Mercedes-Benz G350 BlueTEC, который был сделан собственными силами. Наклейки изготовлены ​​компанией Design112.

Врач скорой помощи Duschner трудится в немецко-чешской пограничной зоне вокруг Waidhaus, в скорой медицинской помощи. Он сам сделал эту машину так как ближайшая станция находится в Vohenstrauß и экипажи проделывали значительный путь. Кроме того, осуществляются трансграничные операции в Чешскую Республику.
Автомобиль скорой помощи также используется на крупных мероприятиях.

Кроме того, доктор Duschner регулярно проводит регулярную неотложную медицинскую помощь в различных областях, которые предлагаются Ассоциацией врачей обязательного медицинского страхования Баварии, также работает старшим врачом скорой помощи и врачом пожарной службы в районе Нойштадт/Вальднааб.

Этот G-класс уже является пятой машиной скорой помощи доктора Duschner. В 2012 году он заменил старый Mercedes-Benz G-Class, который также был модернизирован до машины скорой помощи.

Окрашенный в белый цвет, а затем оклеенный Design112 Mercedes-Benz G-Class представляет собой G 350 BlueTec с дизельным двигателем V6 мощностью 211 л.с. с рабочим объемом около трех литров.

За свой счет в багажном отделении и задней части внедорожника была установлена ​​система с выдвижным ящиком, в которой размещается оборудование и обширная электрическая система автомобиля.

С точки зрения качества и функциональности расширение никоим образом не соответствует расширению компании, специализирующейся на создании транспортных средств для спасательных служб.

На заднем сиденье остается только сиденье позади водителя, остальное занимает оборудование. Багажный отсек состоит из двух частей: шкаф слева и надставка справа. В верхнем шкафу установлены тепловой отсек, две станции для радиостанций 2 м и 4 м, а также система управления акустической системой автомобиля. Управление также позволяет радио подключаться к динамикам или делать объявления. Радиоприемники для станций двусторонней связи установлены в подголовнике в зоне между водителем и передним пассажиром.

Выдержка справа от шкафа очень глубокая и занимает большую часть медицинской нагрузки. Здесь имеется аварийный рюкзак, респиратор и ЭКГ/дефибриллятор.

Часть расширения сзади вмещает большие части электрической системы автомобиля. К правой задней двери есть ящик и отверстия для нескольких полос предохранителей. Для водителя и переднего пассажира стоят зарядные люльки для портативных радиоприемников.

G-Class оснащен поставляемой на заводе системой онлайн-навигации COMAND, но в дополнение к этому также имеется мобильное навигационное устройство Garmin. В отличие от постоянно установленной системы COMAND, адреса вставки могут передаваться в центр управления посредством передачи данных.

Большое внимание было уделено специальной сигнальной системе. Она состоит частично из компонентов, которые были перенесены с предыдущего автомобиля, а частично из новых. Части специальной системы сигнализации, перенесенные со старой машины скорой помощи, были переделаны перед повторным использованием и частично расширены в своем функциональном объеме.

Например, светодиодная сигнальная полоса Hänsch DBS 975 уже была установлена ​​на автомобиле предшественника, но была расширена и теперь включает в себя рабочий свет и габаритные огни. Таким образом, светодиод DBS 975 достиг высочайшего уровня. В дополнение к основным маркерным модулям на концах, он оснащен вспышкой питания и четырьмя дополнительными модулями синего цвета: два спереди и два сзади.

Спереди расположены две светодиодные рабочие фары, а - две желтые камеры контроля скорости effekta RWS 40 pico LED. Модуль Alley Light для освещения окружающей среды автомобиля устанавливается по бокам. Окружающее освещение округляется небольшой светодиодной рабочей лампой над крышкой багажника сзади. В дополнение к системе предупреждения о дорожном движении на балке крыши слева и справа от двери багажника установлены две желтые камеры контроля скорости Hänsch effekta RWS Sputnik nano. Над каждым изображен синий FG Hänsch Sputnik nano в качестве заднего указателя поворота. Еще четыре наноразмерных спутника Sputnik установлены в решетке радиатора G-класса, а также два более компактных Whelen LIN-3 на арках передних колес в качестве огней пересечения.
Специальная акустическая сигнальная система состоит из пневматического рупора Max Martin с вентиляторами, установленными на капоте, и электрического рупора Hänsch с динамиками камеры давления, установленными на бампере.