Не интересовался этой темой специально, но на синем наткнулся сейчас на фотографии 208, тоже GTS, причем. И там явно другой вид задней части сверху.

Там еще и крышка багажника отличается жабрами, но корпус то одинаковый. Вот и думаю, что наверное все же не стоит 208й пока брать.

Ну да, такие дристочки - для фанатов модели только. Имхо, не самая яркая Феррари, так что 308-й достаточно.

Кстати, хорошая мысль. А какую Феррари ты считаешь самой-самой?

Бэст, зараза, нифига не дешевеет. При том, что его дофига и больше везде, а качество откровенно говоря, сильно плавает.
Редо редко на ебяке у кого-то всплывает за $35-40, вместо "стандартных $50

Я в свое время запал на Энцо. Она реально очень впечатляющая, особенно тогда была, и у нее разные вариации, тоже улетные, типа Мазерати МС12. Я тогда несколько моделей на ее основе собрал, даже фотки коллективные где-то лежат "в недрах тундры".
А вообще, много их - культовых и знаковых. 250 ГТО, Тестаросса, Дайтона...

992
 

Еще один повод хорошо завершить год - закрыть линейку 911х Порше)

Последняя на данный момент машина - тарга 992, модель - Спарк.

Вот эта версия мне нравится больше, чем 991 - стильная серебристая дуга делает ее похожей на самый первый нойнэльфер.

Вот и закончилась история с Порше - все мои тарги 911 вместе, яркие и разные, но при этом узнаваемые.

Макс, а не все же?

Красота. Жаль, когда какая-то история заканчивается. Значит, надо какую-нибудь другую придумать:)